7月24日，重慶市舉行“扛起新使命，區(qū)縣談落實(shí)”系列主題新聞發(fā)布會(huì)涪陵專(zhuān)場(chǎng)。會(huì)上，涪陵區(qū)委常委、涪陵高新區(qū)（涪陵綜合保稅區(qū)）黨工委書(shū)記周波介紹，涪陵區(qū)將以龍頭港獲批開(kāi)放口岸和鐵路專(zhuān)用線開(kāi)通為契機(jī)，深化高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放，從“內(nèi)陸腹地”邁向“開(kāi)放前沿”。

　　重慶市涪陵區(qū)龍頭港    涪陵區(qū)委宣傳部供圖

　　周波介紹，涪陵龍頭港區(qū)是國(guó)務(wù)院近日正式批復(fù)同意重慶港水運(yùn)口岸擴(kuò)大開(kāi)放的三個(gè)港區(qū)之一，龍頭港也正式成為重慶市“1+3”樞紐型港口之一，大幅拓展涪陵水運(yùn)口岸的開(kāi)放空間和輻射范圍。與此同時(shí)，今年3月，涪陵區(qū)另一重大利好是涪陵龍頭港鐵路專(zhuān)用線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貨運(yùn)列車(chē)可以從涪陵龍頭港連接西部陸海新通道，駛向廣西欽州港。“這兩個(gè)利好疊加，讓涪陵原本是一個(gè)身居內(nèi)陸腹地的港口直接連接了開(kāi)放前沿，龍頭港區(qū)是重慶市打造內(nèi)陸國(guó)際交運(yùn)樞紐和口岸開(kāi)放前沿，對(duì)外開(kāi)放也初見(jiàn)成效。”

　　西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從龍頭港鐵路專(zhuān)用線發(fā)車(chē)  涪陵區(qū)委宣傳部供圖

　　“涪陵區(qū)將依托龍頭港水運(yùn)口岸、西部陸海新通道涪陵始發(fā)班列等開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升涪陵與RCEP、‘一帶一路’國(guó)家產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展水平以及經(jīng)貿(mào)合作能力，打造全市建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐的支撐區(qū)。”周波介紹，龍頭港擁有鐵公水聯(lián)運(yùn)的交通優(yōu)勢(shì)，打破了傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式。從涪陵到廣西欽州港，傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式需要23天。如今通過(guò)西部陸海新通道，從龍頭港始發(fā)至欽州港僅需2天時(shí)間，不僅提高了運(yùn)輸效率，還大大節(jié)約了運(yùn)輸?shù)瘸杀尽?/p>

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