年終歲尾，各地重點(diǎn)工程“火力全開”，建設(shè)者們搶工期,、抓進(jìn)度,，確保項(xiàng)目如期完成全年目標(biāo)。

12月15號(hào)上午,，隨著最后一對(duì)500米長鋼軌順利鋪設(shè)到接軌點(diǎn)，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。渝廈高鐵重慶段正線全長269.5公里,，全線橋隧比高達(dá)92.7%，沿線地形地貌復(fù)雜,，為高鐵長鋼軌的加固,、運(yùn)輸、鋪設(shè)帶來較大難度,。此前,，施工團(tuán)隊(duì)從重慶東站和黔江區(qū)分別啟動(dòng)鋪設(shè),，在武隆區(qū)白馬山隧道出口“匯合”。

中鐵十一局鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張家梁介紹,，這次施工,，他們創(chuàng)造了兩項(xiàng)新紀(jì)錄：在鋼軌運(yùn)輸階段，單月長鋼軌進(jìn)場(chǎng)12列,，總長150公里的國內(nèi)鋼軌運(yùn)輸新紀(jì)錄,；在道床鋪設(shè)方面，18小時(shí)完成17.5公里的長鋼軌鋪設(shè),，也創(chuàng)造了國內(nèi)鋪軌施工的“最高速”

在涪陵,，渝萬高鐵重難點(diǎn)工程——皂桷樹隧道順利貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。 

中國鐵建大橋局現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人楊曉樂透露,，接下來，他們將進(jìn)行剩余仰拱二襯及洞門施工,，預(yù)計(jì)2025年5月份,，皂桷樹隧道施工完成。

高速公路方面,，作為渝赤敘高速（綦江段）的重要節(jié)點(diǎn)工程,，袁家山隧道已開挖完成50%，預(yù)計(jì)明年3月底實(shí)現(xiàn)貫通,。在武隆,，渝湘復(fù)線高速斑竹林互通E匝道所有現(xiàn)澆梁近日完成澆筑，標(biāo)志著互通內(nèi)6條匝道橋及主線橋全部貫通,。在萬州,，萬開達(dá)高速普里河特大橋完成首片T梁架設(shè)，該橋正式進(jìn)入上部施工階段,。

中環(huán)公司萬開達(dá)E標(biāo)項(xiàng)目一分部總工程師楊桂華介紹,，普里河特大橋預(yù)計(jì)2025年9月完成全部架梁施工，萬開達(dá)高速公路建成通車后,，萬州到達(dá)州兩地車程將從原來的2小時(shí)縮短為1.5小時(shí),。

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