涪陵龍頭港發(fā)出的首趟“散改集”糧食班列。（受訪者供圖）

5月16日下午，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，一列裝載著優(yōu)質(zhì)稻谷的“散改集”糧食班列，從重慶涪陵龍頭港鐵路專用線緩緩駛出，開(kāi)往渝懷鐵路黔江站，標(biāo)志著該鐵路專用線成功開(kāi)行首趟“散改集”糧食班列，為渝東南地區(qū)的糧食供應(yīng)鏈開(kāi)辟了新的站點(diǎn)和路線。

該批貨物由安徽蕪湖港水運(yùn)到重慶龍頭港，再搭乘貨運(yùn)班列前往目的地，是該鐵路專用線自運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次將傳統(tǒng)的L18型糧食車、棚車、敞車散貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式。

“與傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸相比，集裝箱運(yùn)輸降低了糧食在運(yùn)輸過(guò)程中的濕損、被盜和污染風(fēng)險(xiǎn)，其穩(wěn)定性、可持續(xù)性優(yōu)于公路運(yùn)輸。”重慶涪陵三峽鐵水物流有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路集裝箱裝運(yùn)在裝卸便利性、降低物流成本和提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率方面也具有明顯優(yōu)勢(shì)。

為確保班列順利開(kāi)行，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路物流中心、涪陵車務(wù)段積極與重慶涪陵三峽鐵水物流有限公司聯(lián)系溝通，從貨源組織安排、配送服務(wù)通暢等方面入手，為班列開(kāi)行提供全方位、全流程和全天候物流服務(wù)。

比如，重慶鐵路物流中心采取“一企一策”方式，為客戶量身定制全程物流方案，提供“一單到底”的便捷操作流程，簡(jiǎn)化承運(yùn)手續(xù)，運(yùn)輸效率大幅提升。

龍頭港“散改集”班列開(kāi)通后，有效實(shí)現(xiàn)了卸船、裝箱、鐵路發(fā)運(yùn)一氣呵成，全程貨物不落地，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的短板與不足。“這次我們采用‘散改集’的方式運(yùn)輸，對(duì)于糧食貨物來(lái)說(shuō)，密閉的運(yùn)輸質(zhì)量保障更佳，損耗幾乎為零。”該負(fù)責(zé)人介紹，從安慶至黔江的線路，共計(jì)4700噸，可節(jié)約5萬(wàn)余元的成本。

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