為確保工程進(jìn)度，這個(gè)“五一”假期，不少重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)者們依然堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)一線，用辛勤的付出提速城市發(fā)展。 

這段時(shí)間，180余名工作人員堅(jiān)守在軌道交通27號(hào)線穿江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，每日單線掘進(jìn)約10米。據(jù)了解，這條長(zhǎng)約800米的過(guò)江通道，是長(zhǎng)江上游首條軌道交通下穿長(zhǎng)江的隧道工程，目前，隧道左線已掘進(jìn)390米，右線180米。

中鐵一局重慶軌道27號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人段望龍介紹，左線距離江邊約80米，預(yù)計(jì)5月10日到達(dá)江邊，開(kāi)始正式下穿長(zhǎng)江，9月底前，穿江隧道可以全部貫通。

這幾天，渝湘高鐵重黔鐵路項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。在重黔鐵路站前4標(biāo)軌枕生產(chǎn)廠，工人們加班加點(diǎn)焊接軌枕澆筑和鋼桁架。高鐵建設(shè)者們也在崗位上度過(guò)節(jié)日，為即將進(jìn)行的軌枕鋪設(shè)做準(zhǔn)備。

中鐵十一局重黔鐵路站前4標(biāo)三分部生產(chǎn)副經(jīng)理宋棟表示，全員一線工人堅(jiān)守崗位，保證生產(chǎn)進(jìn)度，為六七月份全線大規(guī)模軌枕鋪設(shè)提供有力保障。

渝萬(wàn)高鐵是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分。近日，位于巴南區(qū)的五步河雙線特大橋，105米的最高墩實(shí)現(xiàn)封頂，大橋正式轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

中鐵十二局渝萬(wàn)高鐵站前9標(biāo)二分部總工朱賀宇告訴記者，連續(xù)鋼構(gòu)懸臂澆筑，梁場(chǎng)同步建設(shè)，制梁架設(shè)，大橋力爭(zhēng)2025年7月中旬實(shí)現(xiàn)合龍。

在位于涪陵高新區(qū)的棗子灣變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，近百名電力施工技術(shù)人員堅(jiān)守崗位，為6月底變電站如期投運(yùn)做準(zhǔn)備；渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋項(xiàng)目也快馬加鞭，力爭(zhēng)五月中旬實(shí)現(xiàn)兩端邊跨合龍；在潼南雙江航電樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，300多名建設(shè)者正搶抓施工黃金期，全力保障工程進(jìn)度。

重慶雙江航運(yùn)發(fā)展有限公司總經(jīng)理王金龍透露，已經(jīng)完成了擋水建筑物、廠房、船閘、土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工作，切實(shí)保證了今年工程安全度汛工作，并為后期首臺(tái)機(jī)組發(fā)電和船閘通航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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