1月2日，位于沙坪壩區(qū)的重慶汽車整車進口口岸，等待出口的汽車整裝待發(fā)。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

政府工作報告提出：穩(wěn)住筆電、手機、通機等優(yōu)勢產(chǎn)品出口，實施“渝車出海”行動計劃，推動“新三樣”產(chǎn)品和成套設(shè)備出口，拓展中間品貿(mào)易、服務貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易，大力發(fā)展市場采購貿(mào)易，建設(shè)跨境電商綜合試驗區(qū)，促進內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，全年進出口總值增長3%。

地處內(nèi)陸的重慶，正以蓬勃發(fā)展的“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品），為以“渝車出海”為代表的重慶進出口貿(mào)易夯實基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我市實施“百團千企”國際市場開拓計劃，“新三樣”出口增長1倍，汽車出口額增長51.9%，實現(xiàn)外貿(mào)進出口7137.4億元。

“渝車出海”積累了哪些經(jīng)驗？蓬勃發(fā)展的“新三樣”將如何推動外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式加速發(fā)展？1月22日，記者就此連線了重慶市人大代表、鑫源集團辦公室副主任吳春梅和重慶青山工業(yè)有限責任公司副總經(jīng)理王海兵。

參會現(xiàn)場

科技賦能企業(yè)發(fā)展 “渝車出海”有了智力支撐

“當看到政府工作報告中提到‘渝車出海’，我感到無比自豪。因為在重慶汽車遠征四海的過程中，就有鑫源汽車的身影。”吳春梅說。

鑫源汽車是最早出海的全球化車企之一。經(jīng)過近十年的打拼，如今，鑫源汽車已經(jīng)“開”到了德國、韓國、新加坡等國家，其新能源動力汽車在南美的市場占有率也穩(wěn)步提升。

作為一家以汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主，同時涉及高端摩托車、農(nóng)機、智慧出行等多個領(lǐng)域的百億級大型企業(yè)，鑫源集團從創(chuàng)業(yè)之初就開始布局海外市場。

1月16日，兩江新區(qū)贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園，工作人員在運輸剛下線的電池包。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

如今，鑫源集團旗下的產(chǎn)品已遠銷全球?qū)⒔?0個國家：不僅成功開拓了德國、韓國、俄羅斯、新加坡等新興市場，在包括智利、厄瓜多爾等在內(nèi)的傳統(tǒng)市場也發(fā)展得不錯。

“過去，物美價廉是我們闖蕩四海的秘訣之一。如今，鑫源正以智能制造賦能企業(yè)發(fā)展。”吳春梅說。

2023年，鑫源汽車出口占比達88%。數(shù)據(jù)背后，是企業(yè)對科技賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求。

吳春梅說，目前鑫源汽車正依托重慶汽車產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，穩(wěn)步推進“新能源汽車+專用汽車”兩項戰(zhàn)略。同時，積極與科研院所、高校合作，與科大訊飛、騰訊等企業(yè)在語音交互、導航、智能駕駛等方面開展項目合作，并先后與汽車研究院、長江師范學院簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“可以說，智能制造為企業(yè)提供了巨大的智力支撐。”吳春梅說。

視頻連線

自主研發(fā)持續(xù)創(chuàng)新 重慶“新三樣”蓬勃發(fā)展

因三線建設(shè)而興的重慶青山工業(yè)，曾肩負著國防建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的重要使命。半個多世紀過去，青山工業(yè)歷經(jīng)了三次轉(zhuǎn)型，其核心產(chǎn)品從手動變速器到自動變速器，再到如今的新能源汽車。

從傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，到進軍“新三樣”后保持行業(yè)領(lǐng)先，青山工業(yè)蹚出了一條轉(zhuǎn)型之路。

重慶比亞迪鋰電池有限公司光伏發(fā)電區(qū)，運維人員正在巡查。（本報資料圖片）記者 張錦輝 攝\視覺重慶

王海兵說，2023年，公司生產(chǎn)的液壓模塊實現(xiàn)全年80萬套產(chǎn)銷目標，產(chǎn)值突破30億元，已搭載于寶馬、華為、長安等新能源汽車，遠銷海外。

在向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，青山工業(yè)通過校企聯(lián)合、項目引智、高端引才、項目實訓等方式，構(gòu)建起電動化高端人才體系，還在上海設(shè)立攬才招才平臺，吸引了40多名相關(guān)領(lǐng)域人才加入，從而快速構(gòu)建起“GI-Drive”電氣化平臺架構(gòu)，開展混合動力、增程式和多合一電驅(qū)動產(chǎn)品研發(fā)，為客戶提供全譜系低碳智能系統(tǒng)解決方案。

王海兵說，自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新，是青山工業(yè)不斷突圍的關(guān)鍵。

共同心聲

一攬子進出口政策 助力企業(yè)強信心闖市場

近年來，“重慶造”汽車何以不懼風浪，直面外部市場挑戰(zhàn)？

在吳春梅和王海兵看來，勇氣和底氣，缺一不可。

勇氣，來自企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。

底氣，則源于我市相繼出臺的一攬子進出口政策，為其保駕護航。

吳春梅說，2023年12月出臺的《重慶市“渝車出海”行動計劃》明確提出，將積極完善出口通道。讓她印象最深的是，《行動計劃》提出，重慶將積極協(xié)調(diào)央企、沿海港口企業(yè)，幫助整車企業(yè)爭取海運滾裝船艙位，引導整車企業(yè)結(jié)合產(chǎn)品運輸需求，與海運滾裝船運營企業(yè)簽訂“量價運力捆綁協(xié)議”。

“價格是市場競爭的重要因素，‘出海’成本降低，讓我們更有能力和信心應對競爭挑戰(zhàn)。”吳春梅說。

在王海兵眼中，近年來，重慶大力推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，向加快打造國家重要先進制造業(yè)中心穩(wěn)步邁進，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效明顯，為外貿(mào)“新三樣”高質(zhì)量發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

同時，王海兵也建議，應進一步加大對“新三樣”人才的培養(yǎng)力度。特別是加大力度培養(yǎng)數(shù)字經(jīng)濟、智能車輛工程、儲能科學與工程等專業(yè)人才，為本土“新三樣”發(fā)展積蓄人才力量。

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