上世紀(jì)60年代，“三線建設(shè)”全面啟動(dòng)，地處西南的重慶成為主戰(zhàn)場(chǎng)之一。系列報(bào)道《巴山渝水記鄉(xiāng)愁 · 紅色資源媒體尋訪行動(dòng)》，今天一起回顧這段激情燃燒的歲月。

1969年，6萬(wàn)軍民從全國(guó)各地來(lái)到涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)，準(zhǔn)備修建一個(gè)絕密的地下核工程：代號(hào)“816”。

尋訪人、重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院教授、黨委書(shū)記李和平介紹，816工程是“三線建設(shè)”中的重點(diǎn)項(xiàng)目，是中國(guó)第二個(gè)核原料工業(yè)基地，洞體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，完全隱藏在山體之內(nèi)。

在此之前，“三線建設(shè)”已在重慶全面鋪開(kāi)。1965年，在重慶雙橋，新中國(guó)第一個(gè)軍用汽車(chē)制造基地-四川汽車(chē)制造廠正式開(kāi)開(kāi)建。第二年，川汽廠就引進(jìn)法國(guó)貝利埃軍用車(chē)輛技術(shù)，開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一代高通過(guò)性軍用汽車(chē)。

在船舶和航天工業(yè)領(lǐng)域，重慶這一時(shí)期的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)。

尋訪人、重慶市網(wǎng)信辦政策法規(guī)處處長(zhǎng)李文富告訴記者，從1965年起，在重慶沿江上下，下起萬(wàn)縣，上至永川江津，陸續(xù)建設(shè)投產(chǎn)了重慶造船廠、川東造船廠、重慶齒輪箱廠、江津增壓器廠等17個(gè)廠，形成了完整的造船基地。

重慶巴山儀器廠，是“三線建設(shè)”中改擴(kuò)建的軍工企業(yè)，曾為祖國(guó)“兩彈一星”及國(guó)防建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)，被譽(yù)為中國(guó)航天的“眼睛”。

李和平介紹，巴山儀器廠的辦公大樓，磚混結(jié)構(gòu)，典型的西南大區(qū)風(fēng)貌建筑，現(xiàn)在是重慶市優(yōu)秀歷史建筑。

1965年，上萬(wàn)名建設(shè)者響應(yīng)號(hào)召，在重慶西彭打響了“自力更生建設(shè)西南鋁”的施工大戰(zhàn)，這是“三線建設(shè)”時(shí)期最大的工業(yè)項(xiàng)目之一。

李文富介紹，“三線建設(shè)”期間，新中國(guó)裝備了“九大國(guó)寶”，其中3萬(wàn)噸模鍛水壓機(jī)、1.25萬(wàn)噸臥式擠壓機(jī)、2800毫米熱軋機(jī)和冷軋機(jī)、“四大國(guó)寶”就裝備在西南鋁。

通過(guò)“三線建設(shè)”，重慶建立了輕、重工業(yè)并舉、門(mén)類(lèi)較為齊全的工業(yè)生產(chǎn)體系，極大增強(qiáng)了老工業(yè)基地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也奠定了重慶現(xiàn)代立體交通的基礎(chǔ)。

李文富說(shuō)：“川黔鐵路通車(chē)、橫跨市中區(qū)與江北區(qū)的嘉陵江大橋建成；襄渝鐵路全線通車(chē)成為中國(guó)‘三橫五縱’干線鐵路網(wǎng)的一縱，一定程度上拓寬了重慶與外界交流的大門(mén)。”

目前，《重慶市三線建設(shè)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃研究》已經(jīng)啟動(dòng)，正在開(kāi)展市域內(nèi)三線遺產(chǎn)摸底調(diào)查工作，為保護(hù)利用提供指引。

李和平說(shuō)：“重慶‘三線建設(shè)’遺產(chǎn)是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民建設(shè)戰(zhàn)略大后方的歷史見(jiàn)證，是展現(xiàn)“三線精神”的重要時(shí)空載體，為拱衛(wèi)國(guó)家安全，實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

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