【核心提示】

6月13日至14日，“大美重慶·乘鄭渝高鐵逛長江國家文化公園”大型主題采訪報道活動舉行,。

鄭渝高鐵“試跑”,，媒體記者“嘗鮮”,，網(wǎng)友卻超乎想象地“激動”,，朋友圈都在刷屏,！

鄭渝高鐵在重慶網(wǎng)友中的熱度為何這么高,？

原來,，這是三峽庫區(qū)的第一條高鐵,，它結(jié)束了云陽,、奉節(jié)、巫山不通鐵路的歷史,，讓三峽庫區(qū)一步邁入“高鐵時代”,。

原來，它是一條世界罕見的“地鐵式”高鐵——鄭渝高鐵重慶段,，是中國第一條橋隧比超98%的復(fù)雜險峻山區(qū)高速鐵路,。其總里程約184公里，其中,，隧道近170公里,，橋梁10.8公里，像平原那樣的路基僅僅3.3公里,。簡言之,，乘客超92%的路程都是在隧道里。

一起來看,，這條鐵路有多牛,。

6月13日，鄭渝高鐵試運行動車組到達巫山站,。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

“又快又穩(wěn),！”

6月13日至14日，“大美重慶·乘鄭渝高鐵逛長江國家文化公園”大型主題采訪報道團登上鄭渝高鐵試運行列車組,，采訪團成員對高鐵最深的感受就是“快”和“穩(wěn)”,。

有試乘者在高鐵上做實驗，將盛滿水的杯子放在小桌板上,，列車飛馳,，滴水不灑；一枚硬幣立起來,，列車飛馳,，硬幣不倒。

鄭渝高鐵動車內(nèi)部干凈整潔,。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

行駛中的鄭渝高鐵很平穩(wěn),，倒立的瓶子也不會倒。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

這背后，離不開一群在鋼軌上“繡花”的人——高鐵“精調(diào)師”,。

“新線鋪軌后會存在高低起伏或不平順情況,，當列車高速運行時，哪怕只有零點幾毫米的誤差,，肉眼看不出來,，但會影響旅客乘坐舒適度?！痹卩嵱甯哞F重慶工電段奉節(jié)綜合維修基地車間主任吳軍眼里,，0.2毫米的較量，容不得半分馬虎,，因為這事關(guān)乘客的體驗,。

鄭渝高鐵重慶段精調(diào)作業(yè)聶闖陽與同事在精細化改道。通訊員 晏濤 攝

吳軍解釋,，“精調(diào)師”的工作,，就是精細調(diào)整高鐵軌道線路幾何形態(tài),、軌面設(shè)計標高等參數(shù),，提升線路平順度。通俗而言,，他們要對新鋪設(shè)的軌道軌距,、高低、方向及軌距變化率等幾何尺寸,，進行全面精細化的調(diào)整,。

按照國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標準，無砟高鐵線路軌距誤差在“正負1毫米”以內(nèi)就算合格,。但鄭渝高鐵的精調(diào)師們從一開始就給自己定一個“更高的目標”——把兩條軌道間的軌距,、水平、高差等7個數(shù)據(jù)指標單項誤差控制在 0.2毫米以內(nèi),！

0.2毫米,，差不多四五根頭發(fā)絲那么粗。因此,，精調(diào)師需要“繡花”精神,。

“干這個工作，要有足夠的耐心,，也要足夠仔細,。”“90后”精調(diào)師胡澤浩說,，鄭渝高鐵設(shè)計時速350公里,，車速越快，對鐵軌的要求就越高。在精調(diào)工作中,，他們從測量數(shù)據(jù),，到拆裝擋板和膠墊，再到精細調(diào)整,，每一道工序都要精益求精,。

在精調(diào)前，精調(diào)師們需先對軌道尺寸,、高程等線型進行測量,，針對偏差數(shù)據(jù)制定線路精調(diào)方案。

精調(diào)過程中,，反復(fù),，反復(fù)，再反復(fù)……同一個動作,，胡澤浩和同事們要重復(fù)上千遍,。

工作中，他們像“蝸?！币粯印?.5公里的路程,，普通人不到半小時便能走完，而他們要推著檢測儀器,、帶著墊板,，沿鋼軌走10多個小時。

胡澤浩和同事們測算過：這1.5公里的精調(diào)線路,，他們可以精調(diào)2307根鋼軌,，更換9230個軌距擋板和4615塊墊板。

在鋼軌上“繡花”很少一遍成功,。胡澤浩告訴記者,，在精調(diào)一根軌枕后，相鄰軌枕數(shù)據(jù)會受到影響,，因此,，他們需要調(diào)完左側(cè)軌枕，再調(diào)右側(cè)軌枕,，如此在相鄰的兩個軌枕間反復(fù)精調(diào),，最終才能將偏差值嚴格控制在0.2毫米以內(nèi)。

重慶工電段軌道精調(diào)人員胡澤浩正在盯控作業(yè)質(zhì)量,。通訊員 晏濤 攝

重慶工電段軌道精調(diào)人員胡澤浩使用道尺逐根枕木檢查軌道幾何尺寸,。通訊員 晏濤 攝

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鄭渝高鐵萬州北至巫山段全長約180公里,，雙線軌道長約360余公里,。為了這0.2毫米的容許偏差值,，100多名精調(diào)師從2021年7月開始精調(diào)，直至2022年4月聯(lián)調(diào)測試完畢,，300多個日夜沒有休息,，最終實現(xiàn)動態(tài)檢測結(jié)果扣分0分的成績。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 連肖 邱小雅/文

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