在重慶規(guī)劃的“米”字型高鐵路網(wǎng)中,，鄭渝高鐵是東北方向的關(guān)鍵一筆,。

在鄭渝高鐵萬州—襄陽段通車前,，萬州至襄陽的一大片區(qū)域,，都屬于高鐵空白區(qū),。鄭渝高鐵開通后,，它不僅將打通重慶北向,、東向出口通道,，還將形成以重慶為中心,，成渝通道與渝京通道兩線齊發(fā),，串聯(lián)西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)的快速通道網(wǎng)絡(luò),。

重慶市交通局供圖

火車一響,，黃金萬兩。

“鄭渝高鐵帶來的不僅是快捷便利,，還將推動京津冀地區(qū)技術(shù),、產(chǎn)業(yè)、資本等生產(chǎn)要素向沿線地區(qū)的轉(zhuǎn)移擴散,，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,，形成以中心城市,、都市圈城市群為主導的優(yōu)勢經(jīng)濟空間，重構(gòu)沿線城市版圖,，形成一條高鐵經(jīng)濟帶,，為沿線經(jīng)濟發(fā)展強勁賦能?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負責人表示,。

一條高鐵經(jīng)濟帶，呼之欲出,。

6月14日,，鄭渝高鐵云陽站。記者 謝智強 攝/視覺重慶

重慶3縣告別無鐵路歷史

5月24日,，奉節(jié)縣政府與中鐵長江交通設(shè)計集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。雙方將共同在奉節(jié)打造三峽腹心綜合交通樞紐，助力奉節(jié)建設(shè)長江經(jīng)濟帶上的綠色生態(tài)強縣和區(qū)域性功能中心,。

地處三峽腹地深處的奉節(jié),，長期以來飽受交通制約。聯(lián)通外界的,，除了水路,，只有滬蓉高速公路、奉溪高速公路,。到重慶中心城區(qū)需要約4個多小時,。

提出打造三峽腹心綜合交通樞紐，奉節(jié)的勇氣,，來自鄭渝高鐵的開通,。通過這條鐵路大通道，奉節(jié)到達重慶中心城區(qū)不到兩小時,。

更重要的是,，鄭渝高鐵把奉節(jié)和周邊區(qū)縣連接了起來，并讓奉節(jié)凸顯出“左傳右遞,、承東啟西,，聯(lián)動巴渝、輻射鄂陜”的獨特區(qū)位優(yōu)勢,。

6月14日,，鄭渝高鐵奉節(jié)站。記者 謝智強 攝/視覺重慶

摩拳擦掌的不只是奉節(jié),。

鄭渝高鐵萬州到巫山段,，長約184公里，線路起自鄂、渝省界,，經(jīng)重慶市巫山縣,、奉節(jié)縣、云陽縣至萬州區(qū),，與既有渝萬城際鐵路貫通,。

由此，鄭渝高鐵這條鐵路大動脈,，全線串起長壽,、墊江、梁平,、萬州、云陽,、奉節(jié),、巫山等區(qū)縣，并結(jié)束云陽,、奉節(jié),、巫山不通鐵路更無高鐵的歷史。至此,，重慶已經(jīng)有33個區(qū)縣實現(xiàn)了鐵路覆蓋,。

依托鄭渝高鐵的通車，加快完善自己的交通網(wǎng)絡(luò),，云陽縣也提出了自己的交通建設(shè)目標：加快構(gòu)建“北上甘陜,、南下湘鄂、西進渝蓉,、東出鄂滬”的交通大通道,，“三環(huán)九射多聯(lián)線”“一小時云陽、半小時高速”的縣域城鄉(xiāng)骨架交通網(wǎng)絡(luò),，著力建設(shè)萬開云全國性綜合交通樞紐,。

記者注意到，鄭渝高鐵全線貫通,，為云陽加速融入萬云開同城化發(fā)展,、萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)提供了交通保障。從云陽坐高鐵,，到萬州,，只需10多分鐘;巫山，也只需40分鐘,。

萬州區(qū)的建設(shè)目標,，則更顯宏大——打造全國性綜合交通樞紐城市。萬州區(qū)交通局負責人介紹，為徹底抓住鄭渝高鐵的利好,，“十四五”時期,，他們的交通建設(shè)規(guī)劃投資將達到370億元。

按照規(guī)劃,，到2025年,，萬州將擁有渝萬城際鐵路、鄭渝高鐵,、渝萬高鐵,、成達萬高鐵、渝西高鐵等5條高鐵,，以及達萬鐵路,、宜萬鐵路等普鐵，形成軌道上的“半小時萬達開”交通格局,，基本建成全國性綜合交通樞紐城市,。

沿線搶抓發(fā)展機遇

在鄭渝高鐵開通之前，已有企業(yè)聞聲而動,，在沿線投資布局,，搶抓發(fā)展機遇。

2020年底,，總部在四川,、從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的中農(nóng)現(xiàn)代投資股份有限公司，落戶云陽高鐵鎮(zhèn)黃石鎮(zhèn)楊柳村,，計劃投資約15億元,，建設(shè)中農(nóng)智慧冷鏈物流港，打造集農(nóng)產(chǎn)品批發(fā),、展覽,、儲運、加工,、直銷,、配送、檢驗檢疫,、溯源,、信息發(fā)布等功能為一體的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品展示交易中心。該項目已于2022年2月啟動建設(shè),，計劃2023年投入運營,。

不只是市外企業(yè)看好鄭渝高鐵帶來的發(fā)展機遇，沿線區(qū)縣企業(yè)也積極謀劃,，迎接高鐵時代的到來,。

6月14日,，鄭渝高鐵奉節(jié)站站臺。記者 謝智強 攝/視覺重慶

萬州經(jīng)開區(qū)作為渝東北唯一的國家級經(jīng)開區(qū),，部分園區(qū)毗鄰高鐵站,，正緊緊圍繞高鐵的“脈動”，主動與沿線省市“聯(lián)姻”,。

萬州經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人表示,，鄭渝高鐵開通后，萬州將快速連接并構(gòu)筑覆蓋中原,、華中,、華北地區(qū)的快捷高速通道，實現(xiàn)了“3小時”連通關(guān)中和中原城市群,、“6小時”連通京津冀城市群和長三角城市群的快速到達,。這為萬州經(jīng)開區(qū)主動“走出去”“請進來”提供了交通保障，也推動形成更大的“朋友圈”：今后,，萬州招商引資范圍將由原來的長三角,、珠三角、沿海地區(qū)向中原,、華中,、華北地區(qū)擴展,。

不僅如此,，中原、華中地區(qū)作為汽車,、機械裝備制造的重鎮(zhèn),，與萬州區(qū)工業(yè)汽車、智能裝備等五大主導產(chǎn)業(yè)招商緊密相連,、契合度高,。這為今后萬州有針對性地與沿線城市加強產(chǎn)業(yè)合作，圍繞原材料,、零部件,、包裝、設(shè)計,、研發(fā),、銷售等上下游產(chǎn)業(yè)鏈項目延鏈補鏈強鏈，打造產(chǎn)業(yè)集群提供了良好合作機遇,。

鄭渝高鐵開通,，也將強化沿線人才支撐。

據(jù)初步統(tǒng)計,，萬州經(jīng)開區(qū)每年高端人才缺口在200人左右,。鄭渝高鐵的開通,，將為華北、華中等地區(qū)的優(yōu)秀人才和大學生到萬州創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供條件,。同時,，萬州企業(yè)目前還有5000人左右的工人缺口，中原是勞務大區(qū),，鄭萬高鐵通車后,，與京廣、隴海,、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng),，將為萬州產(chǎn)業(yè)提供更加充裕的勞動力。

“鄭渝高鐵開通,，對西部陸海新通道也是一大利好,。它將推動沿線城市更加積極地參與到長江經(jīng)濟帶、‘一帶一路’建設(shè)中,，這對推進沿線生產(chǎn)資源聚集,、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都將產(chǎn)生深刻影響,?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負責人表示。

構(gòu)筑三峽旅游新格局

“閨蜜們,，暑假巫山高鐵游走起!”昨天,，家住南岸二小區(qū)市民王敏聽到鄭渝高鐵即將開通，就開始在朋友圈張羅聯(lián)系出游小伙伴,，準備暑假帶孩子們巫山游,。

鄭渝高鐵沿線旅游資源豐富，僅重慶境內(nèi),，沿線就分布了青龍瀑布,、夔門、白帝城,、天坑地縫,、大小三峽等著名景點。過去,，游客前往這些景點,，都是自駕游或坐船游，舟車勞頓,，讓不少人望而卻步,。

6月14日，重慶云陽張飛廟望江,。記者 謝智強 攝/視覺重慶

“奉節(jié)游客接待數(shù)量可能出現(xiàn)‘井噴式’增長,?！狈罟?jié)縣文旅委相關(guān)負責人表示，長江三峽旅游一體化宣傳營銷合作將釋放效能,，鄭渝高鐵沿線城市,、“成渝五絕九城”等聯(lián)盟地區(qū)旅游合作將有力加強，這必將有力助推奉節(jié)加快建設(shè)世界級旅游目的地和長江三峽第一旅游目的地,。

為承接鄭渝高鐵新機遇,，巫山縣已經(jīng)把龍江新區(qū)作為巫山城市“迎客廳”進行打造，規(guī)劃籌建一批高端品牌酒店,，完善城市旅游配套設(shè)施建設(shè)和游客接待能力,，加快游客接待中心項目實施，高質(zhì)量建設(shè)“世界級旅游目的地”,。

針對“高鐵游”,，云陽縣的城市營銷力度更大。在今年12月31日前,，前1萬名市外高鐵沿線城市籍游客,，憑身份證可免門票游覽龍缸景區(qū)。對于高端定制游客群,，該縣還推出“景區(qū)+酒店”“景區(qū)+體驗項目”等7個優(yōu)惠套餐,，并舉辦“興云兔嗨購云陽”消費季活動等。

搶抓鄭渝高鐵新機遇,，云陽提出了“讓世界知道云陽,，讓云陽知道世界”的城市營銷目標，并通過擦亮世界恐龍之都,、天下龍缸,、張飛廟,、三峽梯城,、環(huán)湖綠道、歧山草原等“六張名片”,，加快打造侏羅紀世界(中國)恐龍公園,、清水旅游度假區(qū)，以及打造智慧旅游平臺等手段,，全力打造三峽旅游“云陽升級版”,。

重慶日報客戶端 吳剛 楊永芹

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