《江城悅讀會(huì)》| 驚心動(dòng)魄的太空一日
2021-11-15 21:30:00來(lái)源:涪陵區(qū)融媒體中心編輯:田蓉責(zé)任編輯:
嗅書(shū)香、品經(jīng)典。這里是涪陵區(qū)融媒體中心《江城悅讀會(huì)》,大家好,我是青青。


18年前,楊利偉搭乘神舟五號(hào)一飛沖天;18年后,神舟十三號(hào)又出征。在長(zhǎng)期的奮斗中,我國(guó)航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績(jī),更鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。載人航天精神,是“兩彈一星”精神的傳承,是偉大民族精神的升華,在新時(shí)代我們?nèi)砸^續(xù)弘揚(yáng)。那今天青青給大家分享?xiàng)罾麄サ囊黄恼隆扼@心動(dòng)魄的太空一日》,望大家喜歡。


朗讀| 楊青青 作者|楊利偉 插圖|攝圖網(wǎng)
9時(shí)整,火箭尾部發(fā)出巨大的轟鳴聲,數(shù)百噸高能燃料開(kāi)始燃燒,八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)噴出熾熱的火焰,高溫高速的氣體,幾秒鐘就把發(fā)射臺(tái)下的上千噸水化為蒸氣。
火箭起飛了。
我全身用力,肌肉緊張,整個(gè)人收縮得像一塊鐵。
開(kāi)始時(shí)飛船緩慢地升起,非常平穩(wěn),甚至比電梯還要平穩(wěn)。但火箭上升到三四十公里的高度時(shí),火箭和飛船開(kāi)始急劇抖動(dòng),產(chǎn)生共振。這讓我感到非常痛苦。意外出現(xiàn)了。共振以曲線的形式變化著,痛苦的感覺(jué)越來(lái)越強(qiáng)烈,五臟六腑似乎都要碎了。我?guī)缀鯚o(wú)法承受,覺(jué)得自己快不行了。
那種共振持續(xù)26秒鐘后,慢慢減輕。我從極度難受的狀態(tài)中解脫出來(lái),一切不適都不見(jiàn)了,感到一種從未有過(guò)的輕松和舒服,如釋千鈞重負(fù),如同一次重生,我甚至覺(jué)得這個(gè)過(guò)程很耐人尋味。但在痛苦的極點(diǎn),就在剛才短短一剎那,我真的以為自己要犧牲了。
飛行回來(lái)后我詳細(xì)描述了這種難受的過(guò)程。經(jīng)過(guò)分析研究,工作人員認(rèn)為,飛船共振主要來(lái)自火箭的振動(dòng)。隨后他們改進(jìn)技術(shù)工藝,解決了這個(gè)問(wèn)題。在“神舟六號(hào)”飛行時(shí),情況有了很大改善,在后來(lái)的航天飛行中再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。
在空中度過(guò)那難以承受的26秒鐘時(shí),不僅我感覺(jué)特別漫長(zhǎng),地面的工作人員也陷入空前的緊張中。因?yàn)橥ㄟ^(guò)大屏幕,飛船傳回來(lái)的畫(huà)面是定格的,我整個(gè)人一動(dòng)不動(dòng),眼睛也不眨。大家都擔(dān)心我是不是出了什么事故。
后來(lái),整流罩打開(kāi),外面的光線透過(guò)舷窗一下子照射進(jìn)來(lái),陽(yáng)光很刺眼,我的眼睛忍不住眨了一下。就這一下,指揮大廳有人大聲喊道:“快看啊,他眨眼了,利偉還活著!”所有的人都鼓掌歡呼起來(lái)。這時(shí)我第一次向地面報(bào)告飛船狀態(tài):“‘神舟五號(hào)’報(bào)告,整流罩打開(kāi)正常!
從載人飛船上看到的地球,并非呈現(xiàn)球狀,而只是一段弧。在太空中,我可以準(zhǔn)確判斷地球上各大洲和各個(gè)國(guó)家的方位。因?yàn)轱w船有預(yù)定的飛行軌道,可以實(shí)時(shí)標(biāo)示飛船走到哪個(gè)位置,投影到地球上是哪一點(diǎn),有圖可依,一目了然。
經(jīng)過(guò)中國(guó)上空時(shí),我就會(huì)仔細(xì)分辨大概到哪個(gè)省,正從哪個(gè)地區(qū)上空飛過(guò)。我曾俯瞰我們的首都北京,白天它是燕山山脈邊的一片灰白,分辨不清,夜晚則呈現(xiàn)一片紅暈,那里有我的戰(zhàn)友和親人。
當(dāng)飛船剛剛進(jìn)入軌道,處于失重狀態(tài)時(shí),百分之八九十的航天員都會(huì)產(chǎn)生一種“本末倒置”的錯(cuò)覺(jué)。這種錯(cuò)覺(jué)令人難受,明明是朝上坐的,卻感覺(jué)腦袋沖下。如果不消除這種倒懸的錯(cuò)覺(jué),就會(huì)覺(jué)得自己一直在倒著飛,很難受,嚴(yán)重時(shí)還可能誘發(fā)空間運(yùn)動(dòng)病,影響任務(wù)完成。
在這種情況下,沒(méi)有別的辦法,只能完全靠意志克服這種錯(cuò)覺(jué)。想象自己在地面訓(xùn)練的情景,眼睛閉著猛想,不停地想,以給身體一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。幾十分鐘后,我終于調(diào)整過(guò)來(lái)。
5時(shí)35分,北京航天指揮中心向飛船發(fā)出“返回”指令。
6時(shí)14分,距離地面10公里,飛船拋開(kāi)降落傘蓋,并迅速帶出引導(dǎo)傘。引導(dǎo)傘出來(lái)后,緊跟著把減速傘也帶出來(lái),16秒鐘后再把主傘帶出來(lái)。
其實(shí)最折磨人的就是這段過(guò)程了。隨著一聲巨響,你會(huì)感到突然減速;引導(dǎo)傘一開(kāi),使勁一提,會(huì)把人嚇一跳;減速傘一開(kāi),又往那邊一拽;主傘開(kāi)時(shí)又把你拉向另一邊。每次力量都相當(dāng)重,飛船晃蕩得很厲害,讓人不知道是怎么回事。
我后來(lái)問(wèn)過(guò)俄羅斯的航天員,他們從不給新航天員講述這個(gè)過(guò)程,擔(dān)心新手們害怕。我回來(lái)卻講了,每一個(gè)步驟都給戰(zhàn)友講了,讓他們有思想準(zhǔn)備。飛船離地面1.2米,緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。接著飛船“嗵”的一聲落地了。我感覺(jué)落地很重,飛船彈了起來(lái)。在它第二次落地時(shí),我迅速按下了切傘開(kāi)關(guān)。
飛船停住了。此時(shí)是2003年10月16日6時(shí)23分。
那一刻四周寂靜無(wú)聲,舷窗黑乎乎的,看不到外面的任何景象。
過(guò)了幾分鐘,我隱約聽(tīng)到外面喊叫的聲音,手電的光束從舷窗上模糊地透進(jìn)來(lái)。我知道:他們找到飛船了,外邊來(lái)人了!

就像《祖國(guó)不會(huì)忘記》那首歌里唱的“在茫茫的人海里,我是哪一個(gè)。在奔騰的浪花里,我是哪一朵。在征服宇宙的大軍里,那默默奉獻(xiàn)的就是我。在輝煌事業(yè)的長(zhǎng)河里,那永遠(yuǎn)奔騰的就是我。”生動(dòng)展現(xiàn)了一代代航天人常年扎根戈壁大漠,為祖國(guó)航天事業(yè)默默奉獻(xiàn)的動(dòng)人場(chǎng)景。讓我們?cè)谖恼轮幸黄鸶惺芴罩械捏@心動(dòng)魄,一起致敬中國(guó)航天人。在偉大的航天
精神中弘揚(yáng)民族自豪感。
好了各位伙伴,我是青青,
在江城涪陵跟你說(shuō)一聲晚安,
做個(gè)好夢(mèng)。
本期文章作者:楊利偉,中國(guó)進(jìn)入太空的第一人。
楊青青,涪陵區(qū)融媒體中心主持人。
主播語(yǔ)錄:
一蓑煙雨任平生。
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這是一本“走腦走心”、極具小說(shuō)質(zhì)感的旅行文學(xué)作品。
作者深入歐洲腹地,以精道的語(yǔ)言打磨旅途見(jiàn)聞,信手拈來(lái)各種逸聞?wù)乒省K麜?shū)寫(xiě)相遇與別離、出發(fā)與抵達(dá)、歷史與現(xiàn)實(shí)、文學(xué)與音樂(lè)、美食與美酒,也審視那些逝去的靈魂、孤獨(dú)的陌生人。筆鋒中流轉(zhuǎn)的幽默戲謔和溫柔情懷,使得路上的風(fēng)景閃爍 出令人動(dòng)容的雋永光澤。
無(wú)論是布拉格午夜的小酒館、布達(dá)佩斯的舊書(shū)店,還是蘇臺(tái)德的森林,的里雅斯特的港口……這片大陸的榮光與苦難,不安與希望,因?yàn)樗男凶撸靡员挥涗浐蜁?shū)寫(xiě)。
音頻制作/楊青青
編輯/田蓉
責(zé)編/張韻晨
監(jiān)制/孫仕華
總監(jiān)制/涂猛進(jìn)
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