巴渝傳媒網(wǎng)訊（雷飛 記者 魏東）記者近日獲悉，涪陵區(qū)交通局全面踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，深入貫徹實(shí)施《長(zhǎng)江保護(hù)法》，扎實(shí)開展港口船舶污染防治、港口岸線集約利用、船舶岸電受電設(shè)施改造工作，“三管齊下”抓好長(zhǎng)江大保護(hù)，努力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，取得較好成效。

港口船舶污染防治成效顯著。最近，重慶市推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在《關(guān)于全市生態(tài)環(huán)境突出問題整改情況的通報(bào)》中，充分肯定“涪陵區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)范化處置流程，率先實(shí)行進(jìn)港船舶先交付污染物再進(jìn)行裝卸作業(yè)制度，建立起長(zhǎng)效常態(tài)化管理機(jī)制，確保船舶污染物能收盡收、應(yīng)收盡收，整改措施取得實(shí)效。”2016年以來，涪陵區(qū)交通局積極探索，開拓創(chuàng)新，編制《進(jìn)港作業(yè)船舶環(huán)境保護(hù)告知書》《船舶污染物接收告知卡》等規(guī)范文書，不斷健全完善船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)范化處置流程，充分解決船舶廢棄物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置過程中船方交付污染物不積極不主動(dòng)、電子監(jiān)管平臺(tái)記錄數(shù)據(jù)與船舶實(shí)際交付存在較大差距等問題。通過近幾年的努力，涪陵區(qū)水運(yùn)企業(yè)與高級(jí)員工簽訂環(huán)保責(zé)任書352份，投入資金約1900萬元，截至2020年底，全區(qū)船舶和港口污染防治突出問題整治工作各項(xiàng)任務(wù)基本完成。全區(qū)29座碼頭均取得了環(huán)保驗(yàn)收手續(xù)，全部配置了垃圾、生活污水和含油污水接收設(shè)施。352艘船舶已按要求完成防污染設(shè)施設(shè)備配備及排污達(dá)標(biāo)情況整改。澤勝洗艙基地于2020年12月底前全面建成投入運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)年洗艙500艘次。

港口岸線集約利用推進(jìn)有力。近年來，涪陵區(qū)交通局積極推動(dòng)合規(guī)合法港口岸線集約利用工作，通過完善手續(xù)、新（擴(kuò)）建碼頭、提檔升級(jí)、拆除取締等手段大力實(shí)施港口岸線綜合整治。一方面持續(xù)規(guī)范港口管理，積極協(xié)調(diào)指導(dǎo)港口企業(yè)完善手續(xù)。從根本上解決老碼頭合法性問題，完成2004年前建成的8座老舊碼頭技術(shù)檢測(cè)評(píng)估工作；推動(dòng)7座碼頭合法運(yùn)營，完成交通部“超期試運(yùn)行”“未批先建”等專項(xiàng)整治工作；規(guī)范移民復(fù)建碼頭管理，完成三峽移民復(fù)建碼頭銷號(hào)驗(yàn)收工作。與此同時(shí)，積極推動(dòng)大型化、現(xiàn)代化碼頭建設(shè)，“十三五”期間涪陵區(qū)水運(yùn)工程完成投資超20億元，其中新建大型港口作業(yè)區(qū)——龍頭港一期工程，共計(jì)投入資金約16億元，建設(shè)多用途泊位3個(gè)；二期工程5#、6#泊位已完成水工主體工程建設(shè)。提檔升級(jí)方面，完成龍駒碼頭、華新水泥碼頭、睿拓碼頭、建峰大件碼頭技改工作，技改后的碼頭貨物裝卸通過能力大幅提高。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定拆除取締老舊散小碼頭及非法碼頭，共計(jì)投入資金超1.3億元，騰退33座碼頭岸線3470米，其中包括拆除老舊碼頭22座、非法碼頭4座；糠殼灣等主城區(qū)飲用水源附近3座合法貨運(yùn)碼頭退出；配合城市建設(shè)拆除合法碼頭4座。通過大力整治，涪陵區(qū)非法碼頭已基本消除，港口生產(chǎn)經(jīng)營更加規(guī)范，港口吞吐量大幅增長(zhǎng)，生產(chǎn)性港口岸線使用效率明顯提高。

船舶岸電受電設(shè)施改造有序推進(jìn)。根據(jù)國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部工作要求，涪陵區(qū)交通局對(duì)全區(qū)3000總噸及以上船舶未安裝岸電系統(tǒng)受電設(shè)施的情況進(jìn)行詳細(xì)梳理，上報(bào)110艘船舶岸電設(shè)施改造計(jì)劃，完成1065.4萬元補(bǔ)助資金的申報(bào)。先后組織轄區(qū)24家水運(yùn)企業(yè)召開推進(jìn)會(huì)，安排企業(yè)開展設(shè)計(jì)、審圖等技改工作。今年8月，按照船檢部門審定建議，對(duì)重慶市巨航實(shí)業(yè)有限公司等6家水運(yùn)企業(yè)選定的35艘船舶的岸電改造方案進(jìn)行調(diào)整，剔除1艘不需進(jìn)行岸電改造駁船，并將5艘符合船舶受電設(shè)施改造申報(bào)條件的運(yùn)輸船舶納入今年岸電設(shè)施改造的船舶提前實(shí)施技改。2021年，實(shí)際預(yù)計(jì)進(jìn)行岸電改造船舶114艘，計(jì)劃使用補(bǔ)助資金946.9萬元，較原計(jì)劃節(jié)約118.5萬元。

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