涪陵車(chē)務(wù)段與涪陵工務(wù)段安全生產(chǎn)聯(lián)合指揮中心 金圣東 攝

涪陵網(wǎng)訊 （李秋璇 胡江渝 記者 徐華東）1月24日，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司涪陵車(chē)務(wù)段與涪陵工務(wù)段聯(lián)合打造的安全生產(chǎn)聯(lián)合指揮中心（簡(jiǎn)稱“指揮中心”）投入使用,，匯聚片區(qū)車(chē)務(wù),、工務(wù)、工電,、電務(wù)等多方力量,，搭建起緊密協(xié)作的“連心橋”，破除單位間的“隔心墻”,，為鐵路運(yùn)輸安全鑄就堅(jiān)不可摧的防線,。

此前，涪陵車(chē)務(wù)段,、涪陵工務(wù)段等單位的安全生產(chǎn)普遍存在設(shè)備陳舊老化,、信息聯(lián)系不暢、功能發(fā)揮不佳的狀況，導(dǎo)致信息資源難以有效共享,，信息溝通和協(xié)作流程繁瑣,，效率較低。全新落成的聯(lián)合指揮中心大樓,，總面積達(dá)770平方米,，精心設(shè)置了34個(gè)生產(chǎn)崗與10個(gè)管理崗，涵蓋供電,、電務(wù),、工電等眾多單位，并配備專職聯(lián)絡(luò)員,。指揮中心功能布局更加合理,，不僅設(shè)有調(diào)度崗、監(jiān)控崗,、計(jì)劃崗,，還設(shè)有聯(lián)合協(xié)商會(huì)議室和車(chē)務(wù)、工務(wù)辦公室,。增設(shè)了職工驛站等區(qū)域,，充分體現(xiàn)人性化關(guān)懷。新規(guī)劃的一體化會(huì)議室,，同時(shí)配備內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)線路,，具備強(qiáng)大的應(yīng)急指揮功能，能夠顯著減少現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)與應(yīng)急指揮之間的相互干擾,。指揮中心啟用后,，成功實(shí)現(xiàn)涪陵車(chē)務(wù)、工務(wù),、工電,、電務(wù)段等單位既有設(shè)施、數(shù)據(jù),、調(diào)度,、作業(yè)管控、應(yīng)急處置等方面的集中統(tǒng)一管理與資源共享,，構(gòu)建起全方位,、立體式、專業(yè)化的安全生產(chǎn)指揮體系,，形成“共擔(dān)責(zé)任,、共享成果、共克困難”的全局意識(shí),，真正實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的協(xié)同效應(yīng),，為鐵路運(yùn)輸與安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障,。

指揮中心大廳的液晶顯示大屏，以圖文并茂的形式,，清晰展示作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與職責(zé),，助力工作人員全面、精準(zhǔn)地掌握運(yùn)輸生產(chǎn)信息與安全要點(diǎn),，從而大幅提升生產(chǎn)效率,。指揮中心通過(guò)兩段合署辦公，借助先進(jìn)的信息技術(shù)與科學(xué)的管理手段,，全力打造鐵路“運(yùn)輸組織,、安全生產(chǎn)”一體化“中樞大腦”，實(shí)現(xiàn)了從以往各單位“各自為陣”到如今“深度融合”的重大轉(zhuǎn)變,，充分釋放協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、資源互補(bǔ),、信息共享等關(guān)鍵效能,。通過(guò)設(shè)備共享，針對(duì)施工組織,、設(shè)備故障,、防洪抗汛等各類(lèi)突發(fā)狀況，均能做到“及時(shí)響應(yīng),、及時(shí)調(diào)度,、及時(shí)處理”，共同營(yíng)造安全穩(wěn)定,、高效順暢的運(yùn)輸環(huán)境,。

“指揮中心實(shí)現(xiàn)多單位合署辦公，成功打通了信息傳遞的‘堵點(diǎn)’,，真正做到工作交流‘零距離’,、應(yīng)急處置‘零時(shí)差’、信息共享‘零保留’,。聯(lián)合生產(chǎn)指揮并非簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)合并,，而是業(yè)務(wù)層面的深度融合，更有效解決了長(zhǎng)期以來(lái)調(diào)度信息不暢,、運(yùn)輸組織不順等問(wèn)題,。”指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),。

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