渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 記者 夏雷 攝

涪陵網(wǎng)訊 （記者 夏雷）12月27日，中國(guó)鐵建大橋局承建的渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線特大橋17#墩懸臂造橋機(jī)安裝完成，標(biāo)志著蔡家溝大橋進(jìn)入梁面施工階段。

蔡家溝雙線特大橋位于涪陵區(qū)李渡街道境內(nèi)，全長(zhǎng)2113.308米，其中15號(hào)、16號(hào)墩高150.5米（相當(dāng)于50層樓高），是渝萬(wàn)高鐵全線最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類型工程的最高墩。由于涉及高墩大跨施工，施工難度大，首次引用3套懸臂造橋機(jī)設(shè)備，分別安裝在15、16、17號(hào)墩。目前，懸臂造橋機(jī)已經(jīng)安裝完成。

中國(guó)鐵建大橋工程局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊曉樂介紹：“渝萬(wàn)高鐵蔡家溝雙線特大橋144米連續(xù)剛構(gòu)，采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能懸臂造橋機(jī)進(jìn)行梁部施工，使連續(xù)梁施工安全、質(zhì)量管理更加可控，這是橋梁智能建造技術(shù)的新突破，為同類工程提供寶貴數(shù)據(jù)與施工經(jīng)驗(yàn)，極大提升了橋梁梁部施工的安全、質(zhì)量及功效。接下來，蔡家溝雙線特大橋?qū)⑦M(jìn)入梁面施工階段，預(yù)計(jì)2025年8月實(shí)現(xiàn)合龍。”

渝萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好地服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助推“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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