記者從中鐵十四局集團(tuán)有限公司獲悉,，12月20日上午,，在山東濟(jì)南黃河之畔地下30米處，隨著“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成500環(huán)管片拼裝,，由中鐵十四局參建的世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道——濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道掘進(jìn)突破千米,。

濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道工程全長(zhǎng)約5755米,，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。其中盾構(gòu)段長(zhǎng)約3290米,，管片外徑16.8米,，單管雙層雙向6車道，由開挖直徑17.5米的世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“山河號(hào)”負(fù)責(zé)施工,。

“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正向前掘進(jìn),。新華社發(fā)

針對(duì)掘進(jìn)過(guò)程中的廢漿處理難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用廢漿“提濃+壓濾”系統(tǒng)組合工藝,，在采用泥水分離設(shè)備的基礎(chǔ)上,，創(chuàng)新引入提濃罐和高效板式壓濾設(shè)備，對(duì)廢漿提濃,、壓濾,，實(shí)現(xiàn)固液分離。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還對(duì)廢漿分離出來(lái)的尾水開展無(wú)害化及梯級(jí)資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研究,，將尾水再用于調(diào)制盾構(gòu)泥水循環(huán)漿液,，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)尾水的再利用。

“通過(guò)首創(chuàng)工藝的應(yīng)用,，我們每小時(shí)可處理廢漿近600立方米,，廢漿處理效率提高50%，濾餅含水率降低至30%以下,，實(shí)現(xiàn)廢棄泥漿高效處理,、回水循環(huán)利用零外排，為連續(xù),、快速,、綠色高效、環(huán)保掘進(jìn)提供保障,?！敝需F十四局項(xiàng)目工程師周祥說(shuō)。

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