線路工緊固松動的螺栓

中國鐵路成都局集團有限公司涪陵工務段日前啟動了春運站場設(shè)備檢查工作,，綿延不斷的鐵路線上，列車南來北往川流不息,，鐵路人從黑夜穿越到天明,，默默守護千千萬萬旅客的回家路。

早上6點,，天色仍暗,，寒意襲人,，這是渝懷鐵路涪陵火車站一天中列車班次最少的時段，涪陵工務段涪陵道岔維修工區(qū)的線路工們陸續(xù)進網(wǎng),。夜色中,，線路工們背負超過一百斤的作業(yè)工機具，順著站臺,、沿著路肩急行,，大約20分鐘后抵達指定作業(yè)區(qū)域。隨后,，他們將利用列車的間隔時間,，對站內(nèi)的線路設(shè)備進行全面檢查。

一進入作業(yè)區(qū),，清脆的“叮咚”聲就此起彼伏，和站場的寧靜形成了強烈對比,，涪陵工務段涪陵道岔維修工區(qū)工長馬騰解釋道：“我們現(xiàn)在在對站場設(shè)備,、道岔設(shè)備、螺栓進行敲擊檢查,，通過敲擊的聲音來判別螺栓是否松動,。像這種比較清脆的聲音，就說明螺栓的扭力矩達標,，螺栓是緊固的,、正常的?！?/p>

道岔掌握著火車的行駛方向,，相當于火車的方向盤，必須調(diào)整到最佳狀態(tài)才能確?；疖嚢踩D(zhuǎn)彎變道,，馬騰和大家一起，一邊“聽音辨患”,，一邊緊固松動螺栓,，軌腰除銹、張貼道岔支距標志也同步進行,，數(shù)十盞頭燈在漆黑的站場中閃爍,，現(xiàn)場一片緊張和忙碌。

馬騰說：“在巡檢過程中,，我們還有一個重要的環(huán)節(jié)就是擦拭標志標識,。我現(xiàn)在擦的這個叫警沖標，就相當于列車的停止線,，擦干凈它便于火車司機觀察確認停車位置,，防止開過警戒線,。”

從早上6點到臨近中午,，馬騰一行人檢查了18組道岔,、3.5公里線路。作為保障鐵路“耳聰目明”的設(shè)備“體檢”部門,，馬騰的20人小隊承擔著渝懷鐵路涪陵至白濤區(qū)間上下行40余公里線路設(shè)備日常巡檢,、維護、養(yǎng)護和故障處理等工作,。春運期間,，巡檢作業(yè)工作量是平時的3倍，更辛苦但也更重要,，他們在嚴寒中堅守,，默默守護旅客的回家路。

“整個春運期間,，我們將對線路設(shè)備進行加密檢查,。”馬騰說,，“特別是道岔,、接頭、曲線等薄弱環(huán)節(jié),，要進行重點檢查和加固,，及時排除安全隱患，確保春運列車安全平穩(wěn)運行”,。

 文/記者 蔣歡 圖/記者 黃河

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