近日，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會發(fā)布《重慶市城市軌道交通建設“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。該《規(guī)劃》將作為指導重慶市“十四五”期間城市軌道交通建設的指導性文件，提出將加速7條線路建設，計劃新開工8條線路，開展15條軌道交通線路前期研究。到2025年，重慶軌道交通力爭實現(xiàn)運營及在建里程“1000+”。

加快7條續(xù)建項目建設

《規(guī)劃》提出，將加力加速推動中心城區(qū)5號線一期南段、9號線一期（已建成通車）、9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段、4號線二期、18號線7條、123公里在建軌道交通項目建設工作。到2023年，前三期建設規(guī)劃線路全部建成投用，全市軌道交通運營里程達到500公里以上。

●5號線一期南段（大石壩—石橋鋪），串聯(lián)大石壩、大楊石組團，形成中部槽谷南北快速通道。長度約3公里，設車站3座。

●9號線一期（新橋—興科大道），串聯(lián)沙坪壩、觀音橋、江北嘴CBD及寸灘郵輪母港。全長約32公里，設車站26座。（已建成通車，目前已開通23座車站）

●9號線二期（興科大道—花石溝），服務中央公園片區(qū)。全長約8公里，設車站5座。

●10號線二期（蘭花路—鯉魚池），串聯(lián)觀音橋、大禮堂、南坪等核心區(qū)，有效緩解江北區(qū)、南岸區(qū)與渝中半島間的跨江交通壓力。全長約10公里，設車站8座。

●4號線二期（唐家沱—石船），實現(xiàn)主城核心區(qū)與兩江新區(qū)魚嘴組團、龍興組團快速聯(lián)系。全長約32公里，設車站14座。

●18號線（富華路—跳磴南），主要串聯(lián)九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)的南北向快速交通大通道。全長約29公里，設車站19座。

●5號線北延伸段（園博中心—悅港大道），服務中央公園片區(qū)。全長約9公里，設車站7座。

推進8條新建線路開工

《規(guī)劃》提出，在既有及在建軌道交通基礎上，加強對科學城、智慧園、廣陽島以及重慶東站、重慶站等重要城市功能區(qū)域的支撐引領，加快推動第四期獲批的4號線西延伸段、6號線重慶東站延伸段、18號線北延伸段、7號線一期、15號線、17號線一期、24號線一期、27號線8條、198公里線路開工建設。

●4號線西延伸段（盤桂路—民安大道），主要串聯(lián)江北農場、大石壩、新牌坊等核心區(qū)。全長約11公里，設車站9座。

●6號線重慶東站延伸段（劉家坪—重慶東站），主要串聯(lián)重慶東站、茶園副中心等區(qū)域。全長約6公里，設車站3座。

●7號線一期（金鳳—科學城站），主要串聯(lián)金鳳、微電園、文旅城、物流園等區(qū)域。全長約25公里，設車站16座。

●17號線一期（石家院子—大學城），主要串聯(lián)金鳳、大學城等區(qū)域。全長約13公里，設車站9座。

●24號線一期（鹿角北—廣陽灣），主要串聯(lián)鹿角、重慶東站、廣陽灣等區(qū)域。全長約16公里，設車站11座。

●18號線北延伸段（富華路—小什字），主要串聯(lián)大坪、重慶站、朝天門等核心區(qū)。全長約11公里，設車站8座。

●15號線（曾家—兩江影視城），主要串聯(lián)科學城、智慧城、江北機場、兩江協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)等區(qū)域。全長約67公里，設車站25座。

●27號線（璧山—重慶東站），主要串聯(lián)璧山、科學城、沙坪壩、大坪、重慶站、南坪、茶園、重慶東站等區(qū)域。全長約49公里，設車站14座。

推動主城城軌快線建設

《規(guī)劃》提出，將有序推動主城都市區(qū)城軌快線建設，加快推動江跳線、璧銅線2條、63公里續(xù)建項目，積極開展8條、457公里主城都市區(qū)城軌快線項目前期研究。

續(xù)建項目：

●江跳線（江津—跳磴），串聯(lián)江津濱江新城、雙福、九龍坡九龍園片區(qū)、大渡口跳磴片區(qū)等，與軌道交通5號線貫通運營。

●璧銅線（璧山—銅梁西），串聯(lián)璧山城區(qū)、青龍湖、銅梁蒲呂片區(qū)、銅梁城區(qū)。

前期研究項目：

●永川線（中心城區(qū)—重慶新機場—永川），串聯(lián)高新區(qū)金鳳片區(qū)、璧山青杠片區(qū)、重慶新機場、永川區(qū)。

●大足線（中心城區(qū)—大足），串聯(lián)璧山、萬古、大足城區(qū)。

●南川線（中心城區(qū)—南川），串聯(lián)重慶東站、巴南惠民片區(qū)、東溫泉、南川黎香湖、大觀、南川城區(qū)、金佛山。

●綦萬線（中心城區(qū)—綦江—萬盛），串聯(lián)中心城區(qū)、綦江城區(qū)、綦萬創(chuàng)新經(jīng)濟走廊、萬盛經(jīng)開區(qū)。

●合川線（銅梁—合川），串聯(lián)銅梁、合川，預留延伸至廣安條件。

●永川—榮昌線（永川—榮昌），串聯(lián)永川區(qū)、榮昌區(qū)。

●銅梁—潼南線（銅梁—潼南），串聯(lián)銅梁城區(qū)、安居古鎮(zhèn)、潼南城區(qū)等，預留延伸至遂寧條件。

●涪陵線（中心城區(qū)—長壽—涪陵），串聯(lián)兩江協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)、長壽城區(qū)、涪陵城區(qū)。

開展15條線路前期研究

《規(guī)劃》提出，圍繞“十四五”我市經(jīng)濟社會發(fā)展目標，深入開展經(jīng)市政府審定的軌道交通成網(wǎng)實施計劃中的7號線二期、17號線二期、26號線、8號線一期、21號線南段、24號線二期6條、174公里線路前期研究工作。同時，積極開展西部科學城15號線三期、17號線三期、19號線一期，東部生態(tài)城20號線一期，中部釣魚嘴-龍洲灣29號線、融匯半島12號線，橫貫三大槽谷銜接市域軌道的28號線等項目前期研究，爭取早日開工建設。

●7號線二期（物流園北—團山堡），主要串聯(lián)物流園、歇馬、北碚城區(qū)等區(qū)域。全長約15公里，設車站11座。

●17號線二期（大學城—物流園樞紐），主要串聯(lián)大學城、青鳳、青木關、物流園等區(qū)域。全長約13公里，設車站11座。

●26號線（金鳳—江北機場），主要串聯(lián)金鳳、重慶西站、巴國城、楊家坪、大坪、重慶站、觀音橋、重慶北站、江北機場等區(qū)域。全長約53公里，設車站17座。

●8號線一期（重慶東站—御臨），主要串聯(lián)重慶東站、茶園、廣陽灣、魚嘴等區(qū)域。全長約35公里，設車站21座。

●21號線南段（禮嘉—金鰲山），主要串聯(lián)禮嘉、江北農場、高廟村、巴國城、重鋼、金鰲山等區(qū)域。全長約34公里，設車站22座。

●24號線二期（梨樹灣—鹿角北），主要串聯(lián)高灘巖、二郎、巴國城、九龍半島、鹿角等區(qū)域。全長約24公里，設車站20座。

●12號線一期（重慶西站—南桐路），主要串聯(lián)重慶西站、九宮廟、融匯半島等區(qū)域。全長約25公里，設車站18座。

●15號線三期（曾家—金鳳、兩江影視城—石船），主要服務高新區(qū)、兩江協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)域。全長約15公里，設車站7座。

●17號線三期（雙福—石家院子），主要串聯(lián)金鳳、雙福。全長約16公里，設車站6座。

●18號線北延伸二期（小什字—石坪），主要串聯(lián)解放碑—彈子石CBD、港城工業(yè)園、石坪等片區(qū)。全長約20公里，設車站13座。

●19號線一期（鼎山—大學城中路），主要串聯(lián)江津、西彭、雙福、金鳳、曾家。全長約34公里，設車站12座。

●20號線一期（南彭—廣陽灣），主要串聯(lián)南彭、鹿角、重慶東、廣陽灣。全長約37公里，設車站15座。

●24號線三期（廣陽灣—干部學院），服務廣陽島片區(qū)。全長約7公里，設車站3座。

●28號線（北碚東陽—南彭東），快速串聯(lián)北碚城區(qū)、智慧城、觀音橋、江北嘴、解放碑、南坪、龍洲灣、南彭等區(qū)域。全長約103公里，設車站21座。

●29號線（陶家—龍洲灣），快速串聯(lián)陶家、釣魚嘴、龍洲灣等區(qū)域。全長約22公里，設車站7座。

重慶晨報·上游新聞記者 張春蓮