老中山路的最后影像

涪陵江南主城有著兩千多年的歷史,，而只有當(dāng)一條通城之路形成后,，首次打破舊城格局,，才真正有了一些現(xiàn)代氣息,。

這條路的名字就叫中山路。

時(shí)空穿越,，進(jìn)入21世紀(jì)的今天,，隨著中山西路綜合改造工程即將竣工，新中山路寬敞整潔,，雙向四車道,、人行道、地下通道方便快捷，水電氣通訊等公共基礎(chǔ)設(shè)施管網(wǎng)全部下地,；公路兩旁,，高樓林立、商賈繁榮,，洋溢著現(xiàn)代都市風(fēng)情。

與此同時(shí),，東起大東門,，途經(jīng)北門口、西門口,、長(zhǎng)江飯店,，西止秋月門，全長(zhǎng)1650米的老中山路,，豆花鮮,、老餅子、歌舞廳,，能夠攪動(dòng)人們嗅覺,、味覺、視覺,、聽覺的一切——曾經(jīng)的人間煙火氣,，早已成為涪陵人美好的記憶。

時(shí)至今日,，涪陵江南主城的每一次上移后靠,，人民路、興華路,、太極大道都是以中山路為基礎(chǔ)參照的,。中山路改造全線貫通后，必將發(fā)揮其城市交通動(dòng)脈新的帶動(dòng)作用,。

□中山路·前世

涪陵城最早的一條通城馬路

涪陵區(qū)委黨史研究室方志科科長(zhǎng)童弘萍介紹,，中山路是涪陵城最早的一條通城馬路。以前涪陵城的街巷大多是縱向而建,，唯獨(dú)中山路橫向穿城而過(guò),，打破了城市建設(shè)的格局。

中山路于1928年下半年開工建設(shè),，在打通西側(cè)部分城墻后,，1930年3月土路貫通，寬9米,。1933年4月改建為三合土路面,，并將這條涪陵有史以來(lái)出現(xiàn)的新街道命名為中山路，以此紀(jì)念孫中山先生。

新中國(guó)成立后,，從1966年開始分期改造為混凝土路,，1969年全線完成，拓寬至12米,。1992年10月至1993年2月,，整修澆筑路面，并重新安裝了人行道板,、路燈,。

中山路以西門口為界，東為中山東路,，西為中山西路,。曾是涪陵城最繁華的商業(yè)街，一直到20世紀(jì)90年代后期才逐漸被南門山,、高筍塘等商圈所取代,，中山路沿線原有的建筑，也因?yàn)橐泼癜徇w和舊城改造,，近乎全部拆遷,。

說(shuō)起中山路，必須提到孟知眠這個(gè)人,，是他主持了涪陵第一次城市規(guī)劃,，后按照這個(gè)規(guī)劃修建了中山路。

孟知眠,，涪陵藺市人,，1925年北京工業(yè)大學(xué)土木工程系畢業(yè)后，被介紹到川軍楊森的部隊(duì)工作,，1926年出任楊森駐湖北宜昌代表和宜昌市商埠局主任工程師兼工務(wù)科長(zhǎng),，主辦或參與宜昌、萬(wàn)縣兩地的碼頭,、街道等市政建設(shè)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工,。

1928年，孟知眠擔(dān)任了涪陵市政工務(wù)局局長(zhǎng)兼主任工程師,，在他的主持下,，才有了中山路。

新中國(guó)成立后,，孟知眠曾任川西公路局和川西行署交通廳計(jì)劃室主任,、四川綿陽(yáng)養(yǎng)路總段技術(shù)員等職，1971年病逝,。

1949年11月28日,，中山路,，涪陵人民歡迎解放軍入城

紅色印記

童弘萍介紹，中山路見證了涪陵早期黨組織的建立,。1927年2月,，尹肇舟、李蔚如在位于中山路（原中山賓館旁）的普益藥房開會(huì),，正式成立了中共涪陵城區(qū)區(qū)委,。

新中國(guó)成立之前，涪陵城區(qū)爭(zhēng)取民主自由而發(fā)生的歷次學(xué)生運(yùn)動(dòng),，中山路是師生游行示威的必經(jīng)之路,；抗戰(zhàn)時(shí)期，歷次大規(guī)模聲援前方將士的群眾集會(huì)游行,，必在中山路,；抗戰(zhàn)勝利,，人們通宵達(dá)旦涌向了中山路,；1949年11月28日，涪陵解放,，涪陵人民在中山路夾道歡迎解放軍入城,。

打破街市的傳統(tǒng)格局和生活習(xí)俗

李世權(quán)，1990年起擔(dān)任涪陵地區(qū)文聯(lián)副主席,、區(qū)作家協(xié)會(huì)主席,、《烏江》雜志主編，是四川省第三屆文聯(lián)常委,、重慶市第一屆作家協(xié)會(huì)副主席,，著有講述涪陵老城典故的文化地圖《半淹之城》。

他說(shuō),，當(dāng)年修建中山路,，是涪陵城建史上的一個(gè)大手筆，僅僅是拆遷的工程量就十分驚人,，牽扯到上萬(wàn)市民和機(jī)關(guān),、團(tuán)體、商鋪百業(yè)的利益調(diào)整,，打破街市的傳統(tǒng)格局和生活習(xí)俗,，對(duì)于一座具有兩千多年歷史的古城來(lái)說(shuō)，其陣痛可想而知,。

中山路首次貫通,，徹底改變了舊城面貌。實(shí)力雄厚的商家店鋪紛紛涌向新街,，新的字號(hào)和新興行業(yè)不斷出現(xiàn),，涪陵這座古城有了一些現(xiàn)代氣息,。

比如，興起了黃包車載人,，1932年涪陵車行已有6家,，黃包車112輛。由秦震翔,、劉元楷等集資3000銀元?jiǎng)?chuàng)辦的燁明電燈公司首先在中山路一帶城區(qū)供電,，開燈1000盞；駐軍設(shè)立電話隊(duì),，開通城鄉(xiāng)5條線路,；民眾教育館購(gòu)置收音機(jī)并對(duì)市民開放收聽無(wú)線電廣播。

中山路既是購(gòu)物,、娛樂(lè),、休閑的場(chǎng)所，也是家長(zhǎng)里短,、表情達(dá)意的理想圣地,，曾經(jīng)承載了涪陵人的歡樂(lè)和苦難，疊印在涪陵人的記憶里,。

以前,，每逢重大節(jié)日慶典，舞龍玩獅,、花車鑼鼓,、彩船龍燈，多以大東門為起點(diǎn),，秋月門為終點(diǎn),。古拙的石板小巷、木屋瓦舍,，遙遠(yuǎn)的桂樓秋月,、雁陣長(zhǎng)風(fēng)都隨時(shí)間遠(yuǎn)去。

首先說(shuō)說(shuō)中山路的起點(diǎn)大東門,，它對(duì)于涪陵,，就像朝天門對(duì)于重慶一樣，具有象征性和標(biāo)志性,。

大東門是涪州古城五個(gè)城門之一,，始建于明宣德年間，原叫迎恩門,，寓意大東門迎接旭日東升,，沐浴萬(wàn)道霞光，仿佛浩蕩皇恩涌來(lái),、天子龍光普照,，折射的是封建帝王文化,。

辛亥革命徹底結(jié)束了封建帝制，浩蕩皇恩也就進(jìn)了歷史暗角,，于是涪陵人把迎恩門改叫大東門,。

北門，也屬涪州古城五個(gè)城門之一,，地處中山東路中段,，北門口是涪陵人在長(zhǎng)江蘿卜市碼頭下船進(jìn)城的主要通道之一，往返的行人摩肩接踵,，很是熱鬧,。緊鄰北門口正街上的單位有涪陵地區(qū)新華書店、涪陵地區(qū)中藥材公司,、涪陵地區(qū)百貨公司等,。

從上世紀(jì)六十年代至九十年代，出北門口門洞,、靠城墻根的順城街外有一家較大的餐廳,，名叫“豆花鮮”，可同時(shí)容納百人進(jìn)餐,，遠(yuǎn)近聞名,。

2021年以前,，中山路在延伸至秋月門之后,，便畫上了一個(gè)句號(hào)。正如冉易光先生為李世權(quán)《半淹之城》一書作序所說(shuō)：有多少老涪陵人知道秋月門并非城門,？其實(shí)它只是西門外約兩里遠(yuǎn)的一處名勝,。當(dāng)提起“涪陵八景”之一的“桂樓秋月”時(shí)，或許接觸過(guò)歷史典籍的涪陵人會(huì)依稀記起明代涪州進(jìn)士夏邦謨的《桂樓秋月》,。詩(shī)文可以存于紙質(zhì)的歷史文獻(xiàn)之中,，但蔥蘢的桂樹，雅致的桂樓,，早在晚清時(shí)期便已被擴(kuò)展了的城市的街區(qū)所摧毀,，只留下一段美好的記憶……

四季交替，冬雪夏陽(yáng),，來(lái)來(lái)往往,，人海茫茫，秋月門既是一段尋常街區(qū),，又是一段心靈印記,。

中山路上，除了大東門,、北門口,、秋月門,，還有密布在道路兩側(cè)的岳家巷、潘家巷,、楊柳巷,、腰街子、太平街,、夏家溝,、半邊垣、水井灣等,，以及早于中山路之前出現(xiàn)的老街,，小巷深處，悠悠情懷,，令人回味無(wú)窮,。

上世紀(jì)七、八十年代,，涪陵百貨公司的百貨商場(chǎng)

新老涪陵人述說(shuō)不了情

隆冬,，伴隨著熙熙攘攘的人流，中山東路原西門口,，劉太敢的修鞋鋪迎來(lái)了顧客,。1988年8月，當(dāng)時(shí)還是小伙子的四川廣安人劉太敢憑借修鞋,、配鑰匙等手藝,，在涪陵城中山路扎下了根。

在劉太敢久遠(yuǎn)的記憶中,，上世紀(jì)八十年代的涪陵城,，最繁華還是中山路這一條街。道路雖然不寬,，但是南來(lái)北往做生意的人卻有很多,，補(bǔ)鞋的、修鐘表的,、賣衣服箱包的,，只要舍得下力氣，一般都能養(yǎng)活自己,。

人來(lái)人往,，歲月更迭，轉(zhuǎn)眼間,，劉太敢已經(jīng)在涪陵生活了33年,，從曾經(jīng)梯坎下的路邊攤，到如今的固定攤位,，不再擔(dān)憂風(fēng)吹日曬和雨淋,。

當(dāng)曾經(jīng)的中山路變成現(xiàn)在的通衢大道,，老巷所在的居民區(qū)逐漸變成新城，城市建成區(qū)的面積越來(lái)越大,，外鄉(xiāng)人劉太敢也變成了新涪陵人,。

劉太敢告訴記者：“我要感謝涪陵，是涪陵這座城市和這座城市的人們包容了我,，接納了我,，鼓勵(lì)我憑本事吃飯。最近兩年,，我還申請(qǐng)到了公租房,，一家人再也不用擔(dān)心房租逐年上漲，居無(wú)定所的日子也一去不復(fù)返了,?！?

每一年，每一天,，長(zhǎng)江和烏江都在這里交匯,，江南濱江公園烏江段花開正茂的時(shí)候，年過(guò)六旬的劉克建總喜歡在江邊走一走,。

鑲嵌在江南濱江公園烏江段休閑步道上的一幅銅制涪陵地圖,，見證了劉克建所生活的這座城市的變遷，他的居所也從夏家溝搬遷到了錦天名都,，雖然居住條件改善了,，但是對(duì)于中山路的情結(jié)始終未變。

劉克建說(shuō)：“在我的記憶中,，曾經(jīng)的大東門是涪陵通往武隆,、彭水,、貴州沿河等地的重要樞紐,，外鄉(xiāng)人來(lái)涪求學(xué)辦事，本鄉(xiāng)人外出求生活,，總會(huì)在這里留下匆匆的足跡,，吃一碗北門口的豆花飯，在工農(nóng)兵照相館拍上一張照片,，寄給遠(yuǎn)方的家人,，或者到單家國(guó)貨莊扯上幾匹布?！?

從大東門到長(zhǎng)江飯店這一段,，是中山路最為繁華的路段，這里的人氣往往是全涪陵城的焦點(diǎn),，但凡外來(lái)的新鮮事物,，上世紀(jì)五六十年代的列寧裝,、七十年代的綠軍裝、八十年代的喇叭褲和收錄機(jī)等,，總能在這里找到最初的萌芽,。在精神文化相對(duì)匱乏的年代，一場(chǎng)電影就是一個(gè)月甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間茶余飯后的談資,，而電影院對(duì)面的熨斗糕,、老餅子和三角粑，更是可以激活幾代人的味蕾,，讓人舌尖留香,，不論身居何處，總能念念不忘,。

□中山路·今生

看得見新路 記得住鄉(xiāng)愁

改造中的中山西路

新時(shí)代城市化進(jìn)程在不斷加快，江南城區(qū)車輛和人口數(shù)量也在不斷增加,，破損且狹窄的中山西路已經(jīng)無(wú)法滿足市民的正常出行,。于是，中山西路綜合改造工程自2020年啟動(dòng),，成為涪陵區(qū)的重點(diǎn)工程之一,。

涪陵城建集團(tuán)工程部負(fù)責(zé)人介紹，中山西路綜合改造工程起于恒昌路,，止于中山東路,，全長(zhǎng)2.6公里，道路等級(jí)為城市次干路,，設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里,，雙向四車道，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為24米,，部分路段道路寬度21.5米,。其中車行道寬度為15米，人行道寬度4.5米,。工程涉及道路交通工程,、綜合管網(wǎng)工程、人行地通工程,。它將和前期完成改造的中山東路連為一體,，極大緩解濱江大道、人民路、南門山等片區(qū)的交通出行壓力,，成為涪陵江南主城強(qiáng)有力的血管和動(dòng)脈之一,。

中山西路綜合改造工程施工方負(fù)責(zé)人最新透露，中山西路綜合改造工程預(yù)計(jì)2022年1月下旬建成通車,。

涪陵區(qū)第六次黨代會(huì)報(bào)告提出：“老城區(qū)建成歷史人文山水城,，高新區(qū)建成現(xiàn)代宜居科創(chuàng)城”。

看得見新路,，記得住鄉(xiāng)愁,。

高空俯瞰，中山路就像一條彩帶,，掩映在老城區(qū)人文地圖里,，流布在民間的記憶之中。

城市,，讓生活更美好,。

文/記者 涂猛進(jìn) 田濤 陳文盛 楊旭東 黃育忠

圖/李夏 涪陵區(qū)委黨史研究室提供

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