4月，涪陵區(qū)各大交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工如火如荼：不論是渝萬(wàn)高鐵，還是龍頭港鐵路專用線、武兩高速，處處都是爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度、加班加點(diǎn)趕工期的火熱場(chǎng)景……

　　交通，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈與骨架。加快建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，是涪陵積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道建設(shè)的“先手棋”。近年來(lái)，涪陵把“建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐、打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化先行示范區(qū)”作為主線任務(wù)，不斷優(yōu)化發(fā)展思路、實(shí)現(xiàn)路徑和工作舉措，為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，爭(zhēng)取在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中走在前列、作出示范奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　融入大戰(zhàn)略，釋放新活力。如今的涪陵，“承東啟西、溝通南北、通江達(dá)海”的立體交通大格局正越走越近。

　　善發(fā)力：謀劃新藍(lán)圖，構(gòu)筑“一張網(wǎng)”格局

　　涪陵地處全市地理幾何中心，承接主城都市區(qū)聯(lián)動(dòng)“兩群”交通節(jié)點(diǎn)，坐擁長(zhǎng)江烏江黃金水道，是聯(lián)系長(zhǎng)江流域和烏江流域的紐帶，具有依托兩江、承接?xùn)|西、帶動(dòng)西南、聯(lián)動(dòng)干支的交通物流樞紐地位。

　　新時(shí)期，高質(zhì)量發(fā)展賦予了涪陵新使命。今年2月，全市印發(fā)《重慶市推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2027）年》，既為這座城市描繪了嶄新前景，同時(shí)提出了更嚴(yán)格的發(fā)展要求。

　　機(jī)遇已經(jīng)擺在了涪陵的眼前，如何變區(qū)位優(yōu)勢(shì)為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，讓發(fā)展壓力成動(dòng)力？“從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局！”涪陵認(rèn)真梳理本底，一張嶄新藍(lán)圖得以形成：圍繞“建成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域性綜合交通樞紐、“一區(qū)兩群”聯(lián)結(jié)樞紐”的總目標(biāo)、總?cè)蝿?wù)，加快構(gòu)建起一張東西南北四向連通、鐵公水空齊頭并進(jìn)的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　從建立干線鐵路支柱，到拉開高速公路“骨架”，再到打通港運(yùn)河道“脈絡(luò)”，涪陵已策劃“六鐵六高五港一空”的重大項(xiàng)目，并全部納入國(guó)家或市級(jí)相關(guān)規(guī)劃，為支撐藍(lán)圖發(fā)力。未來(lái)，隨著“米”字型鐵路網(wǎng)、“三環(huán)十四射”高速公路網(wǎng)、軍民融合航空網(wǎng)、暢安舒美公路網(wǎng)、通江達(dá)海水運(yùn)網(wǎng)、綠色智慧交通網(wǎng)“六網(wǎng)”融合， 30分鐘全區(qū)、30分鐘重慶、30分鐘周邊、90分鐘成都、3小時(shí)周邊省會(huì)、6小時(shí)全國(guó)主要城市遠(yuǎn)期目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

　　促合力：實(shí)現(xiàn)新拓展，協(xié)調(diào)“一盤棋”聯(lián)動(dòng)

　　藍(lán)圖繪就再出發(fā)，高質(zhì)量發(fā)展為涪陵交通提出新目標(biāo)。到底該從何處入手？從哪里開篇？

　　“加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，強(qiáng)化涪陵區(qū)域性綜合交通樞紐、物流中心的功能定位，提升樞紐功能，推動(dòng)與周邊區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”涪陵思路清晰，步伐穩(wěn)健。近年來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)交流互動(dòng)不斷，一場(chǎng)場(chǎng)開放合作接續(xù)，涪陵區(qū)在積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中按下快進(jìn)鍵，贏得了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重大機(jī)遇。

　　涪陵更借此推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和體制機(jī)制“軟聯(lián)通”，成果顯現(xiàn)——

　　與四川省廣安市以及重慶市黔江區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、合川區(qū)、墊江縣、忠縣6個(gè)區(qū)縣共同簽訂了《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化融合發(fā)展先行示范區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在鐵路、公路、航空、水運(yùn)、運(yùn)輸服務(wù)及項(xiàng)目投融資6個(gè)方面加強(qiáng)合作，并形成了聯(lián)席會(huì)議制度，今年涪陵將承辦第4次示范區(qū)聯(lián)席會(huì)議；由涪陵區(qū)牽頭武隆區(qū)配合，共同推動(dòng)涪陵至武隆高鐵入規(guī)和前期工作，持續(xù)協(xié)同推動(dòng)了武兩高速平橋至大順段、涪陵武陵山至武隆仙女山等項(xiàng)目建設(shè)；由涪陵區(qū)牽頭，廣安市和長(zhǎng)壽區(qū)配合，推動(dòng)廣安至涪陵鐵路納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)多層次軌道交通規(guī)劃》并開展前期工作；與長(zhǎng)壽區(qū)合作，先期啟動(dòng)長(zhǎng)壽北至涪陵北高鐵可研編制，實(shí)現(xiàn)該段順利納入滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段建設(shè)范圍……

　　從重大項(xiàng)目合力推動(dòng)，到融合發(fā)展協(xié)同共進(jìn)，涪陵主動(dòng)作為，助推區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬。

　　巧借力：探索新模式，實(shí)現(xiàn)“一體化”推進(jìn)

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為涪陵交通帶來(lái)新的發(fā)展格局。多條重要通道在涪陵落地更帶來(lái)新機(jī)，如何借力發(fā)展？

　　涪陵對(duì)標(biāo)定位找準(zhǔn)方位，一系列行之有效的創(chuàng)新措施鋪展開來(lái)。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，涪陵5座已有橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足發(fā)展需要，但新建過(guò)江通道卻一直成為難題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，過(guò)江通道建設(shè)由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一規(guī)劃，區(qū)縣若單獨(dú)爭(zhēng)取，耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。

　　通過(guò)借力發(fā)展，這一難題得到完美解決。涪陵提前謀劃，以渝萬(wàn)高鐵、渝宜高鐵、廣涪柳鐵路等國(guó)家通道項(xiàng)目為依托，爭(zhēng)取推動(dòng)地方公路與重大通道項(xiàng)目共用過(guò)江通道，解決過(guò)江難題。目前，已推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了渝萬(wàn)高鐵與涪陵繞城高速公路西環(huán)共用石沱長(zhǎng)江大橋、渝宜高鐵與繞城高速公路北環(huán)共用江北長(zhǎng)江大橋、廣涪柳鐵路與城市通道共用龍頭港長(zhǎng)江大橋三大項(xiàng)目，不但縮短了前期手續(xù)審批時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目提早開工建設(shè)，更節(jié)省了項(xiàng)目建設(shè)資金投入。其中繞城高速公路西環(huán)因與渝萬(wàn)高鐵共用橋位提前兩年開工建設(shè)，石沱長(zhǎng)江大橋較單獨(dú)修建公路橋節(jié)省近4億元，該橋因探索新技術(shù)、建設(shè)新方案擁有4個(gè)全球第一。

　　從解決難題到攜手共贏，從創(chuàng)新模式到贏得先機(jī)，涪陵巧借力積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，正激活發(fā)展的新潛能。

　　劉玉珮 龍搏 馬菱涔

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