全力奮戰(zhàn)“開門紅”，我市在建交通重點(diǎn)項(xiàng)目有啥新進(jìn)展？近日，記者在巫鎮(zhèn)高速重慶段、西渝高鐵萬州段、渝萬高鐵等項(xiàng)目走訪時(shí)，處處看到熱火朝天的建設(shè)景象。

巫鎮(zhèn)高速重慶段 全線迎來兔年首個(gè)隧道貫通

在巫鎮(zhèn)高速（重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪）重慶段，2月10日上午10時(shí)，隨著一聲巨響，隧道內(nèi)發(fā)出熱烈的歡呼聲，巫鎮(zhèn)高速譚寶山隧道左線順利貫通，這為重慶段今年建成通車提供了重要保障。

“貫通隧道，施工人員整整奮戰(zhàn)了1294個(gè)日夜。”中鐵建重慶投資集團(tuán)巫鎮(zhèn)公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，這座瓦斯隧道長度達(dá)4616米。這也是全線兔年首個(gè)貫通的隧道。

為確保施工進(jìn)度，春節(jié)項(xiàng)目部提前儲(chǔ)備好復(fù)工后的各種施工材料，目前，巫鎮(zhèn)高速重慶段全線施工人員達(dá)1600多人，全力推進(jìn)重點(diǎn)工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路重慶段約45公里，橋隧比達(dá)到90.6%，為目前重慶橋隧比最高的高速公路。今年，巫鎮(zhèn)高速重慶段將全面建成通車。

西渝高鐵萬州段 首根樁基開鉆

灌水、鉆孔、抽渣……2月14日，萬州區(qū)龍溪河大橋建設(shè)現(xiàn)場，旋挖機(jī)隆隆作響，一個(gè)直徑1.5米、長12米的樁基坑逐漸形成。

“目前，我們正在全力推進(jìn)龍溪河大橋樁基開挖。2月10日，西渝高鐵萬州至開州段首根樁基正式開鉆。”中鐵十一局五公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理唐雙林介紹。

龍溪河大橋共計(jì)9個(gè)墩臺(tái)，連續(xù)跨越龍溪河、萬（州）開（州）快速通道既有道路。沿線地質(zhì)復(fù)雜，相對高差約40米，各種電力設(shè)施、油氣管道、自來水管、通信線密布，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、建設(shè)難度大。

節(jié)后復(fù)工以來，中鐵十一局就加大人員和設(shè)備投入。現(xiàn)場約1000名建設(shè)者奮戰(zhàn)在11個(gè)工點(diǎn)上，近100臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備正開足馬力全力推進(jìn)。

目前，西渝高鐵萬州至開州段各項(xiàng)施工進(jìn)展順利，沿線四方山隧道、黃金塝隧道、鐵峰山隧道等正在進(jìn)行進(jìn)洞前的施工準(zhǔn)備，各工點(diǎn)呈現(xiàn)出一片熱火朝天的大干氛圍。

渝萬高鐵 蔡家溝雙線特大橋主墩完成首樁灌注

2月12日零時(shí)，涪陵區(qū)馬鞍街道紅星社區(qū)附近的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現(xiàn)場，仍然燈光通明。中國鐵建大橋局施工人員經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，一根長43米、直徑2.5米的樁基灌注完成。由此，大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。

“大橋全長約2113米。主墩最高為150.5米，目前為國內(nèi)相同標(biāo)準(zhǔn)、同類結(jié)構(gòu)的最高墩，為渝萬高鐵重難點(diǎn)和控制性工程。”負(fù)責(zé)承建的中國鐵建大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

為確保蔡家溝雙線特大橋節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序展開，春節(jié)前渝萬高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部就提前安排好節(jié)后施工組織計(jì)劃，復(fù)工后立即開展安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)復(fù)工工點(diǎn)全面排查，全力確保施工安全與質(zhì)量。目前，蔡家溝雙線特大橋現(xiàn)已完成樁基49根，項(xiàng)目奏響了大干的“奮進(jìn)曲”。

渝萬高速鐵路正線全長約247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。它與成渝高速鐵路、成綿樂城際鐵路共同構(gòu)成成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈“T”字型快速鐵路骨架。

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