首列沿江班列從涪陵龍頭港鐵路專用線發(fā)出

涪陵網訊（記者 蔣歡）10月24日，涪陵龍頭港鐵路專用線首發(fā)“涪陵—武漢”沿江班列，該班列依托長江黃金水道，將涪陵與長江沿岸多個重要城市連成一線，形成一條高效、便捷的出海貿易新通道，這也標志著武陵山區(qū)在推進長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略中邁出了重要步伐。

當天下午5點，一列載有40個汽車零配件集裝箱的沿江班列從涪陵龍頭港鐵路專用線發(fā)出。據了解，該班列為“點到點”快速貨物列車，全程1312公里，通過減少拆裝箱、編組解編等作業(yè)環(huán)節(jié)的“一箱到底”組織模式，預計1天后可抵達武漢灄口站，隨后將通過江海聯運發(fā)往韓國。

為確保班列高質量開行，前期，涪陵交旅集團、重慶鐵路物流中心、涪陵車務段積極對接企業(yè)需求，持續(xù)優(yōu)化運輸組織模式，精心制定了“價格+時效+服務”的物流運輸方案，不僅大大提高了貨物運輸效率，還有效降低了物流成本。班列常態(tài)化開行也將吸引更多優(yōu)質項目落戶涪陵，加強內陸與沿江地區(qū)的合作與交流，持續(xù)推動高水平對外開放。

“涪陵龍頭港鐵路專用線沿江班列每月發(fā)運200箱，預計每周可發(fā)出1~2列。相比傳統(tǒng)水運，水鐵聯運可為客戶節(jié)約7~15天的運輸時間，將進一步發(fā)揮沿江鐵路貨物運輸能力，為長江經濟帶建設注入新活力。”重慶鐵路物流中心班組專技曾雷說。

（版權作品 未經授權 嚴禁轉載、摘編）