涪陵龍頭港作為交通運輸部規(guī)劃的鐵公水聯(lián)運區(qū)域重點港口，是重慶市“1+3”樞紐型港口之一,，是重慶市打造內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸開放高地,、國際性綜合交通樞紐的重點工程，與果園港,、萬州港共同組成長江上游航運中心和國際航運物流樞紐,，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展的骨干樞紐和交通平臺，是推進西部陸海新通道的主要節(jié)點,。

涪陵龍頭港鐵路專用線國鐵貨場開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列（資料圖）

涪陵龍頭港位于涪陵龍橋街道北拱社區(qū),，上距重慶朝天門107公里，果園港60公里,；下距涪陵城區(qū)17公里,，三峽大壩507公里。規(guī)劃占地面積約4600畝,，規(guī)劃泊位14個,，設(shè)計年總通過能力3000萬噸,，規(guī)劃利用岸線3300米，主要分為港區(qū),、鐵路專用線,、辦公輔助區(qū)和疏港道路四個板塊。

長江內(nèi)河首個高智能化碼頭涪陵龍頭港（資料圖）

港口區(qū)依托渝懷鐵路和長江黃金水道,，在鐵路,、公路和港區(qū)之間構(gòu)建起“一港五通、三區(qū)聯(lián)動,、干支銜接”的鐵公水多式聯(lián)運體系,，形成了較好的鐵公水多式聯(lián)運示范；龍頭港鐵路專用線在線路,、路基,、站場、牽引,、通信,、裝卸等方面，實現(xiàn)了與港口設(shè)施有效銜接,；以龍頭港為核心承載區(qū),，依托涪陵臨港經(jīng)濟區(qū)、涪陵高新區(qū)和涪陵綜保區(qū),，打造了“港產(chǎn)城”一體化聯(lián)動發(fā)展示范項目,；依托長江黃金通道，開行了上?！⒘?、涪陵——瀘州——宜賓等地的水中轉(zhuǎn)航線。

本次獲批擴大開放的涪陵龍頭港區(qū)涉及7個泊位,，分別是龍頭港區(qū)第5,、6、7,、8,、9號多用途泊位和第12、13號散貨泊位,，設(shè)計年通行能力1208萬噸,。涪陵龍頭港區(qū)擴大開放，能夠與國家水運樞紐港——果園港形成互補互動效應,，更好發(fā)揮涪陵龍頭港在共建“一帶一路”,、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、新一輪西部大開發(fā)和建設(shè)世界一流港口等國家戰(zhàn)略中的“硬核”作用,，助推涪陵加快建設(shè)國家物流樞紐,、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈先進制造業(yè)高地,、區(qū)域性物流中心、重慶內(nèi)陸開放高地重要支點,。

（記者 譚艷華）

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