涪陵龍頭港國鐵貨場，工人們將貨品搬運(yùn)進(jìn)集裝箱

習(xí)近平總書記來渝視察時(shí)，賦予重慶打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”。市委六屆五次全會(huì)緊扣落實(shí)習(xí)近平總書記的殷殷囑托，提出要在構(gòu)建內(nèi)陸高水平開放新格局上發(fā)揮關(guān)鍵支撐作用，打造內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)，為國家向西向南全方位高水平對(duì)外開放作出新貢獻(xiàn)。

緊扣新定位，涪陵區(qū)委六屆八次全會(huì)明確提出，要強(qiáng)化“區(qū)域樞紐”支撐，在打造內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、作出大貢獻(xiàn)。

便捷高效物流體系已成形

7月1日，一列搭載著貨物的西部陸海新通道集裝箱班列，從涪陵龍頭港國鐵貨場緩緩駛出，開往廣西欽州港站。隨后貨物將運(yùn)往新加坡、意大利、墨西哥等11個(gè)國家。

涪陵龍頭港是重慶市三大樞紐港口之一，也是重慶市融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程。“今年3月30日涪陵龍頭港鐵路專用線開通以來，該專線已累計(jì)發(fā)送貨物2622車、16萬噸，到達(dá)貨物2264車、12.3萬噸，為人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力保障。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路物流中心涪陵西營業(yè)室貨運(yùn)副主任張鈴晨介紹。

“該專用線的開通，不但為我們節(jié)省了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)間，還大幅降低了我們的運(yùn)輸成本。”成都創(chuàng)源國際貨運(yùn)代理有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉兵說，他們還可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)貨物進(jìn)行全過程跟蹤，查看貨物當(dāng)前位置、在途軌跡、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等，以便合理安排取貨時(shí)間。

走進(jìn)位于新妙鎮(zhèn)的韻達(dá)重慶快遞物流基地，智能化分揀中心正在快速運(yùn)轉(zhuǎn)。該基地三期總投資近21億元，已建成建筑面積42萬平方米，用于快遞中轉(zhuǎn)操作的9萬平方米，規(guī)劃日產(chǎn)能達(dá)800萬單。

在整個(gè)物流大環(huán)節(jié)中，分揀是最為繁瑣的一環(huán)，時(shí)效、錯(cuò)分直接關(guān)系到物流時(shí)長。而眼前這套智能分揀體系，操作員只需把快件放上傳輸帶，掃描機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)識(shí)別，然后按照既定程序?qū)⒖旒魉偷较乱粋€(gè)環(huán)節(jié)的分揀主線和裝車口，每小時(shí)的處理量高達(dá)6萬票，高效率、零差錯(cuò)，讓快遞更快捷。

韻達(dá)快遞重慶分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由稱重一體的五面掃描機(jī)和終端智能的自動(dòng)分揀矩陣構(gòu)成的智能分揀體系，相比傳統(tǒng)的分揀體系，優(yōu)勢在于提升了分揀的效率，也減少了錯(cuò)分給整個(gè)分揀體系帶來的負(fù)擔(dān)。

隨著暢通高效的物流體系的不斷完善，涪陵作為西部陸海新通道市域輔樞紐、區(qū)域性物流中心的目標(biāo)定位日益凸顯。2024年一季度，經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物2928標(biāo)箱、同比增長55%，貨運(yùn)值4.1億元、同比增長47%。

通道經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

與此同時(shí)，涪陵還成功獲批全市唯一的國家糧食物流核心樞紐承載城市，持續(xù)擴(kuò)大糧食分撥、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工產(chǎn)業(yè)規(guī)模；涪陵綜保區(qū)二期通過國家驗(yàn)收、全域封關(guān)運(yùn)行，獲批市級(jí)跨境電子商務(wù)示范區(qū)和內(nèi)外貿(mào)一體化改革試點(diǎn)基地；成功獲批榨菜類和船舶海工類兩個(gè)國家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，全市首個(gè)國家中醫(yī)藥服務(wù)出口基地。依托西部陸海新通道，加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作，與RCEP（東南亞區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定）國家、東盟10國、共建“一帶一路”國家進(jìn)出口總額分別增長32.8%、91.9%、8%。積極培育物流企業(yè)，截至2023年底全區(qū)共有規(guī)上物流企業(yè)66戶，物流主營業(yè)務(wù)收入億元以上企業(yè)12戶，3A級(jí)物流企業(yè)6戶，居全市第三。

推廣國際貿(mào)易“單一窗口”，完善重慶國際貿(mào)易營商環(huán)境服務(wù)平臺(tái)政策和信息庫，為280家外貿(mào)企業(yè)搭建政策公開渠道。提升通關(guān)便利化水平，強(qiáng)化“7×24”小時(shí)通關(guān)保障，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單“日清日結(jié)”、貨物“即到即檢”。深化涪陵——瀘州物流金融區(qū)域合作，創(chuàng)新建立“四庫一機(jī)制”，共享共用物流金融統(tǒng)計(jì)制度，推進(jìn)跨境貿(mào)易和跨境投融資收支便利化，2023年對(duì)東盟跨境結(jié)算量達(dá)6.1億美元。

下一步，涪陵將在建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐上多維發(fā)力，在放大“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)上融合聚力，在提升開放平臺(tái)深化開放合作上善用巧力，以更高水平開放促進(jìn)更高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化“區(qū)域樞紐”支撐，在打造內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、作出大貢獻(xiàn)。

文/記者 夏林 勾瀟灑 圖/記者 夏林

（版權(quán)作品 未經(jīng)授權(quán) 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載、摘編）