川東造船制造的6300噸不銹鋼化學(xué)品船下水

近日，位于涪陵高新區(qū)（綜保區(qū)）長(zhǎng)江側(cè)畔的中國(guó)船舶集團(tuán)重慶川東造船有限公司內(nèi)一片歡騰,，該公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)石油建造的首制6300載重噸不銹鋼化學(xué)品船順利下水,。這是該公司繼4月11日為上海君正船務(wù)有限公司建造的首制11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船“冬柏”輪提前2個(gè)月交付船東后，今年取得的又一個(gè)重大成果,，跑出涪陵船舶制造加速度,。

創(chuàng)新工藝工法

創(chuàng)集團(tuán)內(nèi)建造工期最短紀(jì)錄

4月11日交付的11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船是川東造船為上海君正船務(wù)建造的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船，建造工期16個(gè)月,，比合同工期提前2個(gè)月交付船東,，創(chuàng)造了中國(guó)船舶集團(tuán)內(nèi)首制不銹鋼化學(xué)品船建造工期史上最短紀(jì)錄。

該船總長(zhǎng)131.7米,、型寬20.2米,、型深10.5米、結(jié)構(gòu)吃水7.7米,，載重量11300噸,，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)。貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼,，是適于全球航行的成品油/化學(xué)品船,。該船滿(mǎn)足Tier Ⅲ排放要求，獲取綠色生態(tài)船舶環(huán)境保護(hù)附加標(biāo)志G-EP（GPR）,，是集技術(shù)領(lǐng)先,、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船,。

在建造過(guò)程中，川東造船充分汲取13800噸,、8000噸和7450噸等不同化學(xué)品船船型建造經(jīng)驗(yàn),，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新工藝工法,，組織開(kāi)展分段,、單元完整性設(shè)計(jì)。

該公司建造創(chuàng)新采取分段建造精度控制,，細(xì)化分段制造工序，不銹鋼及分段無(wú)余量建造,，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,。例如，不銹鋼整體重量較商務(wù)報(bào)價(jià)減少約30噸,，碳鋼重量較以往船型減少約150噸,。通過(guò)管線(xiàn)等舾裝優(yōu)化設(shè)計(jì)，液貨系統(tǒng)不銹鋼閥件減少100余只,，貨艙加熱盤(pán)管減少近500米,。

該船底部分段、槽型艙壁及總段預(yù)組,，預(yù)舾裝和船臺(tái)開(kāi)展總段搭載等先進(jìn)建造工藝,，將部分合攏工序前移，縮短了建造工期,。從上船臺(tái)開(kāi)始3個(gè)月就完成了全船分段合攏,，4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了下水節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，與以往同類(lèi)型船舶相比縮短船臺(tái)周期近一半時(shí)間,。特別是艏艉總段合攏對(duì)接用時(shí)僅8天,，再次刷新川東造船萬(wàn)噸級(jí)船舶艏艉總段合攏對(duì)接工期紀(jì)錄。

智能能效管理

推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型

此次下水的6300載重噸不銹鋼化學(xué)品船是新一代綠色環(huán)保不銹鋼化學(xué)品船舶,，全長(zhǎng)110.36米,、型寬17.3米、型深9.3米,、設(shè)計(jì)吃水6.5米,，貨艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用2205雙相不銹鋼建造，貨油艙為一艙一泵,，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品,；設(shè)有直立隱形球艏、轂帽鰭,，提升船舶快速性和能效水平,；同時(shí)滿(mǎn)足Tier Ⅲ排放和智能能效管理i-Ship （E）的相關(guān)要求,，具備結(jié)構(gòu)重量輕、裝載靈活,、油耗低,、智能化等技術(shù)亮點(diǎn)，為綠色智能航運(yùn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,。

該船于2023年3月開(kāi)工建造,。在該船建造過(guò)程中，川東造船克服極端天氣影響,、立體交叉作業(yè),、不銹鋼材料滯后等困難，進(jìn)一步固化建造工藝和流程,，大力推進(jìn)新工藝,、新工法的運(yùn)用，統(tǒng)籌抓好生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理,。開(kāi)工建造,、龍骨安放和上船臺(tái)均按生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，僅4個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)艏艉總段大合攏對(duì)接,。

“接下來(lái),，我們將對(duì)這艘船開(kāi)展上建吊裝、機(jī)艙舾裝,、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試,、系泊試驗(yàn)、海上試航等作業(yè),，預(yù)計(jì)三個(gè)月后交付船東,。”川東造船船體工程部副部長(zhǎng)彭勇介紹,。

深耕不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)

提升高端化智能化綠色化水平

川東造船是西南地區(qū)最大,、最強(qiáng)的船舶總裝企業(yè)，是世界上建造中小型特種化學(xué)品船數(shù)量最多的船舶企業(yè)之一,。自2004年建造首艘不銹鋼化學(xué)品船以來(lái),，認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)代造船理念，聚焦主責(zé)主業(yè),，堅(jiān)持守正創(chuàng)新,，深耕不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各型特種化學(xué)品船60多艘,，具有豐富的化學(xué)品船建造經(jīng)驗(yàn),，中小型不銹鋼化學(xué)品船的制造水平在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先地位，獲得國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)界普遍贊譽(yù),。

今年以來(lái),，川東造船已經(jīng)交付船舶1艘,，下水船舶2艘，開(kāi)工建造船舶4艘,。預(yù)計(jì)今年還將交付船舶5艘,，新開(kāi)工建造船舶1艘，下水船舶4艘,。

下一步,，川東造船將全面貫徹新發(fā)展理念，持續(xù)改進(jìn)工藝工法,，加大新型材料利用,，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，努力縮短船舶建造周期,，提升經(jīng)濟(jì)效益,，拓展“川東化學(xué)品船”品牌影響力，努力提升高端化,、智能化,、綠色化水平,，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新貢獻(xiàn),。

文/記者 冉富月 圖/記者 汪媛穎

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