施工現(xiàn)場

涪陵網(wǎng)訊（記者 夏雷）近日，由中鐵二院設(shè)計、中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋連續(xù)鋼構(gòu)0號塊順利完成澆筑，標(biāo)志著該特大橋正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

記者在位于涪陵區(qū)境內(nèi)的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現(xiàn)場看到，在橋墩頂部，10多名施工人員正忙著0號塊的混凝土澆筑。據(jù)介紹，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱為“塊”。橋梁連續(xù)鋼構(gòu)的0號塊就是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個單元塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點。中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標(biāo)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊曉樂說：“連續(xù)梁0號塊的澆筑完成，標(biāo)志著蔡家溝雙線特大橋正式進入連續(xù)梁施工階段，這也為蔡家溝雙線特大橋后續(xù)施工建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。”

作為渝萬高鐵的重難點工程之一，蔡家溝雙線特大橋全長2113米，共有59個橋墩、3個橋臺。其中，15號、16號橋墩墩高150.5米，是渝萬鐵路全線最高的橋墩，也是目前國內(nèi)在建同類型工程的最高墩。本次澆筑的0號塊，橋面寬12.6米，梁高6.6米，總方量為336立方米，采用泵送混凝土進行澆筑作業(yè)。楊曉樂說：“0號塊澆筑完成后，接下來將進入掛籃拼裝施工，以及后續(xù)階段施工，整個蔡家溝雙線特大橋連續(xù)梁計劃于2025年5月合龍。”

（版權(quán)作品 未經(jīng)授權(quán) 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載、摘編）