涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班學(xué)員認(rèn)真聽課

涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班學(xué)員合影

11月18日,，浙江省交通運(yùn)輸廳主辦的涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班在浙江省委黨校圓滿結(jié)束,，來自涪陵區(qū)交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道交通管理崗位的66名干部,，參加了為期一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn),。這是2019年以來，浙江省交通運(yùn)輸廳為培養(yǎng)涪陵區(qū)交通干部能力素質(zhì)主辦的第三期干部培訓(xùn)班,。省廳與省委黨校密切協(xié)作,，緊緊圍繞主題教育、交通數(shù)字化改革,、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)抓培訓(xùn)管理,，課程設(shè)置科學(xué)合理，師資力量強(qiáng)大,；現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)緊扣時(shí)代脈搏,，突出實(shí)戰(zhàn)實(shí)效。學(xué)員們紛紛表示,，這次專題學(xué)習(xí)培訓(xùn)令人終生難忘,，既慶幸自己能力素質(zhì)得到提升飛躍，更感恩浙江省各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予的人文關(guān)懷,。

主題教育貫穿教學(xué)全程

浙江省委黨校副校長(zhǎng)徐明華教授作《“八八戰(zhàn)略”與習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在浙江的萌發(fā)》專題報(bào)告,，從背景,、內(nèi)涵和意義，省域?qū)用娴南刃刑剿?，從地方?jīng)驗(yàn)到治國(guó)之道三個(gè)方面論述“八八戰(zhàn)略”與習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的關(guān)系,。他指出，“八八戰(zhàn)略”與習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想一脈相承,，從前者到后者,，是習(xí)近平總書記以更為高遠(yuǎn)的視野，系統(tǒng)地總結(jié)提煉所形成的成果,?；趯?duì)“八八戰(zhàn)略”歷史淵源和未來發(fā)展的全面了解,，學(xué)員們對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想有了更為深刻的領(lǐng)悟,。

浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)原黨委書記童立本教授講授《浙江經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展與浙江精神》。童教授指出,，浙江精神從改革開放初期的“四千”精神發(fā)展而來,，一脈相承的本質(zhì)核心是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。改革開放以來,，在缺陸域自然資源,、缺國(guó)家資金投入、無特殊優(yōu)惠政策的條件下,，浙江人善于“無中生有”,，堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)富民，創(chuàng)新強(qiáng)省,，締造了民富省強(qiáng)的“浙江現(xiàn)象”,。

嘉興南湖，尋跡紅船啟航,，瞻仰“中國(guó)共產(chǎn)黨”確名之地,。嘉興南湖的紅船上，承載著共產(chǎn)黨人最初始的信仰,，“紅船”是中國(guó)共產(chǎn)黨的“母親船”,，也是每一個(gè)共產(chǎn)黨人向往的革命圣地。學(xué)員們?cè)谶@里重走黨的一大代表走過的路,，學(xué)習(xí)中國(guó)共產(chǎn)黨黨史,，傳承“紅船精神”，錘煉黨性修養(yǎng),，不斷汲取黨的建設(shè)寶貴資源和精神財(cái)富,。“南湖學(xué)黨史,，心有別樣紅”——學(xué)員陳正豪表達(dá)他的真情實(shí)意,。

安吉余村,，看生態(tài)轉(zhuǎn)型的完美實(shí)踐，感悟習(xí)近平生態(tài)文明思想的真理力量,。2005年,，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志在調(diào)研安吉余村后指出“我們過去講既要綠水青山，又要金山銀山,，實(shí)際上綠水青山就是金山銀山”,。余村深刻踐行習(xí)近平總書記的理念，淘汰重污染企業(yè),，轉(zhuǎn)型生態(tài)優(yōu)先,，如今是全國(guó)首個(gè)以“兩山”實(shí)踐為主題的生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村度假景區(qū),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“綠水青山就是金山銀山”的完美詮釋,。

良渚遺址，探尋中華文明圣地,，舉起人文延續(xù)時(shí)代“薪火”,。2003年7月，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平來到良渚遺址調(diào)研,，明確指示“良渚遺址是實(shí)證中華五千年文明史的圣地,，是不可多得的寶貴財(cái)富，我們必須把它保護(hù)好,！”如今良渚文化不僅是浙江文化的“金名片”,，更是中華文明的源頭活水，成為習(xí)近平文化思想的重要組成部分,。

交通數(shù)字改革賦能創(chuàng)新

浙江省交通廳黨組成員孫曉明專題講授《浙江交通數(shù)字化改革情況》,。他介紹了2003年，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平同志提出建設(shè)“數(shù)字浙江”以來,，浙江省交通廳圍繞“1261”整體架構(gòu),，構(gòu)建“1+7+N+X”數(shù)字交通體系的具體舉措和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。從“煙囪模式”到“平臺(tái)模式”再到“大腦模式”,，浙江交通數(shù)字化改革逐漸從單打獨(dú)斗邁向整體智治,。孫曉明反復(fù)告誡涪陵同行，在構(gòu)建數(shù)字化交通體系過程中,，要特別注意從重大戰(zhàn)略,、業(yè)務(wù)堵點(diǎn)、群眾獲得感等方面準(zhǔn)確選題,，在整體數(shù)字化構(gòu)架中找到交通的位置,，以實(shí)際業(yè)務(wù)需求為牽引，確保實(shí)戰(zhàn)實(shí)效,，數(shù)字交通建設(shè)才能源遠(yuǎn)流長(zhǎng),、富有生機(jī)活力,。

參訓(xùn)學(xué)員們實(shí)地考察浙江數(shù)字交通大腦、杭州城市大腦,，寧波舟山港數(shù)字調(diào)度中心等浙江數(shù)字化建設(shè)成果,。一塊大屏幕，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的全面掌控,；一個(gè)駕駛艙,，實(shí)現(xiàn)對(duì)多種場(chǎng)景的實(shí)時(shí)調(diào)度；一個(gè)大腦,，實(shí)現(xiàn)多跨協(xié)同的整體智治,。學(xué)員們?nèi)鎸W(xué)習(xí)浙江的數(shù)字化典型案例和數(shù)字化發(fā)展的先行經(jīng)驗(yàn)。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，極大地提高了學(xué)員們的數(shù)字化認(rèn)知水平,，為他們?cè)跀?shù)字重慶建設(shè)中找準(zhǔn)方向、邁上跑道樹立了標(biāo)桿,?！拔覀円盐蘸煤诵臉I(yè)務(wù)梳理,、數(shù)據(jù)鏈條梳理,，‘一盤棋’全局高度這三個(gè)關(guān)鍵，助推涪陵數(shù)字交通建設(shè),?！睂W(xué)員梁洪艮信心滿滿。

交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展

浙江省交通廳原黨組副書記,、副廳長(zhǎng),、省政府參事任忠作《中國(guó)式現(xiàn)代化背景下的浙江交通發(fā)展新篇章》專題輔導(dǎo)。他重點(diǎn)引導(dǎo)大家深刻理解認(rèn)識(shí)什么是中國(guó)式現(xiàn)代化以及交通現(xiàn)代化如何融入中國(guó)式現(xiàn)代化這一大局,。他指出,，目前交通發(fā)展主要面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)是“高質(zhì)量發(fā)展與不平衡不充分”矛盾、“擴(kuò)大投資與要素制約”矛盾,、“高品質(zhì)需求與粗放式供給”矛盾,。他系統(tǒng)講解了浙江應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)所提出的“146610”舉措，從總目標(biāo),、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),、主攻方向、突破點(diǎn),、標(biāo)志性成果等方面充分論述,，以浙江模式給學(xué)員們以示范。浙江創(chuàng)造性地提出“交通強(qiáng)省指數(shù)”和“交通共富指數(shù)”,，量化評(píng)估省級(jí),、市級(jí)交通建設(shè)目標(biāo)和成效,，更是令全體學(xué)員耳目一新、深受啟發(fā),。

寧波舟山港是中國(guó)對(duì)外開放一類口岸,，中國(guó)沿海主要港口和中國(guó)國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。浙江海港一體化特別寧波舟山港一體化,，是習(xí)近平總書記親自謀劃,、親自部署、親自推進(jìn)的重大決策部署,。2020年3月29日,，習(xí)近平總書記指出，“港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。寧波舟山港在共建“一帶一路”,、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位，是硬核力量,。要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn),，把港口建設(shè)好、管理好,，努力打造世界一流強(qiáng)港,，為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)?！?022年,，寧波舟山港貨物吞吐量突破12.6億噸，連續(xù)14年保持全球首位,；集裝箱吞吐量達(dá)3335萬標(biāo)箱,，連續(xù)5年居世界第三。寧波舟山港,，習(xí)近平總書記在這里提出建設(shè)世界一流強(qiáng)港的宏偉目標(biāo),。學(xué)員們?cè)诟蹍^(qū)觀景臺(tái)上，莫不驚嘆世界一流強(qiáng)港的規(guī)模和量級(jí),，見識(shí)到大規(guī)模的多式聯(lián)運(yùn),，感嘆于港口運(yùn)營(yíng)的高度智能化?！奥牭酱蠹摇邸曇黄?，我就知道這次培訓(xùn)真讓大家漲見識(shí)了?！睂W(xué)員徐承浩在學(xué)習(xí)體會(huì)發(fā)言時(shí)這樣描述當(dāng)時(shí)的心情,。大家不約而同想到了涪陵龍頭港,，龍頭港不僅是涪陵的，更是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的,，要實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海,，還需廣交港口“朋友圈”，加強(qiáng)與寧波舟山港的溝通合作,，加快智能化建設(shè),，在助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

浙江省委黨校副教授胡賽博士作了《當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策選擇》專題報(bào)告,。

涪陵區(qū)交通局負(fù)責(zé)人表示,，浙江省交通運(yùn)輸廳主辦的這次干部培訓(xùn)，把堅(jiān)持信仰信念挺在前面,，把干部能力培養(yǎng)落在實(shí)處,，政治站位極高，教學(xué)質(zhì)量?jī)?yōu)異,，學(xué)員受益匪淺,；涪陵區(qū)交通干部將從“干在實(shí)處、走在前列,、勇立潮頭”的浙江精神中汲取精神營(yíng)養(yǎng),，生動(dòng)實(shí)踐“團(tuán)結(jié)求實(shí)、文明誠(chéng)信,、艱苦創(chuàng)業(yè),、不甘人后”的涪陵精神,，在推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó),、交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)的偉大實(shí)踐中，勇于擔(dān)當(dāng),，銳意創(chuàng)新,，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。

新聞延伸——

涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班學(xué)員感悟

我對(duì)浙江精神的點(diǎn)滴感悟

李小強(qiáng)

 緣起對(duì)口支援,，曾經(jīng)掛職浙江省玉環(huán)縣總工會(huì)主席助理,、兩次帶隊(duì)參加浙江省交通運(yùn)輸廳組織的涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班，到浙江多地參訪,，使我真切地感受到“干在實(shí)處,、走在前列、勇立潮頭”的浙江精神,，已然深深激勵(lì)著涪陵交通人自信自立自強(qiáng),，努力創(chuàng)造屬于自己的新生活。

浙江謀篇布局發(fā)展很新,。走前列必須謀新篇,?！安慌d偽事興務(wù)實(shí)”，這是浙江人文精神的內(nèi)核,，不斷地積累和闡發(fā),，讓浙江人世代受益。有著這樣的歷史人文底蘊(yùn),，才會(huì)有改革開放中形成“八八戰(zhàn)略”的實(shí)踐基礎(chǔ),，逐步發(fā)展成為全面系統(tǒng)開放的理論體系，涵蓋習(xí)近平同志在浙江工作時(shí)作出的一系列重大決策部署,，與時(shí)俱進(jìn)融匯集合黨的十八大以來習(xí)近平總書記重要指示,、黨中央重大部署在浙江貫徹落實(shí)的戰(zhàn)略要求，使之成為習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在浙江萌發(fā)與實(shí)踐的集中體現(xiàn),，成為浙江全面推進(jìn)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想省域生動(dòng)實(shí)踐的總抓手,，也是引領(lǐng)浙江干在實(shí)處、走在前列,，實(shí)現(xiàn)共同富裕和現(xiàn)代化的總綱領(lǐng),。下好中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的先手棋，讓浙江走對(duì)了現(xiàn)代化建設(shè)的創(chuàng)新發(fā)展路子,。我是這樣理解浙江精神的由來,，雖然粗淺，但于我個(gè)人認(rèn)知能力變化,，真的是脫胎換骨了,。

浙江人民干事創(chuàng)業(yè)很拼。改革開放以來,，“四千”精神成為浙江人吃苦,、拼搏的真實(shí)寫照。他們弘揚(yáng)紅船精神,、浙江精神,，樹立“實(shí)干成就未來”的價(jià)值觀念，在實(shí)干中破解遇到的一切難題,，在實(shí)干中讓所有想到的辦法一一見效,，在實(shí)干中抓住一切可能的發(fā)展機(jī)遇，走在了中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的前列,。2007 年,，學(xué)習(xí)玉環(huán)總工會(huì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，涪陵區(qū)總工會(huì)工作快速躍上新臺(tái)階,；2020 年,，學(xué)習(xí)浙江交通經(jīng)驗(yàn)，涪陵區(qū)與浙江臨安、桐廬一起創(chuàng)建成為全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣,；去年,，寧波舟山港貨物吞吐量達(dá)到 12.6 億噸，不負(fù)總書記囑咐,，成為全球第一大港,、世界一流強(qiáng)港。據(jù)我所知,，涪陵龍頭港正與寧波舟山港加強(qiáng)協(xié)作,，我們也要發(fā)揮“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和西部陸海新通道建設(shè)優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)做交通建設(shè)的實(shí)干家,，爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒,。

浙江對(duì)口支援庫(kù)區(qū)很實(shí)。浙江省委始終把對(duì)口支援工作當(dāng)作是一項(xiàng)政治任務(wù),。黨中央,、國(guó)務(wù)院發(fā)出“中央國(guó)家機(jī)關(guān)和全國(guó)有關(guān)省市對(duì)口支援三峽工程庫(kù)區(qū)移民工作”號(hào)召后，浙江省 7 個(gè)地級(jí)市一起發(fā)力,，全力支援涪陵,，特別是 2018 年 5 月，時(shí)任浙江省委副書記,、省長(zhǎng)袁家軍同志在重慶浙江工作交流座談會(huì)上表示,，“對(duì)口支援三峽庫(kù)區(qū)移民工作，是黨中央交給浙江的光榮任務(wù),，也是浙江義不容辭的政治責(zé)任,。”領(lǐng)導(dǎo)作表率,，部門放心干,。僅浙江省交通運(yùn)輸廳就幫扶涪陵區(qū)交通建設(shè)資金 6500 多萬元，主體班集中培訓(xùn)交通干部117 人,，為涪陵區(qū)交通建設(shè)發(fā)展,、交通人才成長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。這讓我深深體會(huì)到,，浙江對(duì)口支援的確是政治站位高、工作舉措實(shí),、幫扶效果好,，涪陵交通人將感恩于懷、銘記于心,?！芭眱合驖^立，手把紅旗旗不濕,?！敝x謝您,，浙江！

 南湖學(xué)黨史心有別樣紅

陳正豪

參加浙江省交通運(yùn)輸廳組織的,、浙江省委黨校承辦的涪陵區(qū)交通干部培訓(xùn)班學(xué)習(xí),，一定會(huì)尋跡革命紅船啟航地—嘉興南湖。更何況,，我們這個(gè) 66 人的培訓(xùn)班里,，有 44 名 90 后年輕干部，中國(guó)共產(chǎn)黨的光輝歷史,，我們年輕人頭腦里模糊得很,。一行人漫步于煙雨南湖中，感受一葉紅船背后的歲月崢嶸,。

在歷史積淀中感受革命偉力,。1921 年 7 月，13 名代表在上海法租界秘密召開中共一大,。由于敵探所擾,，組織臨時(shí)決定轉(zhuǎn)移會(huì)址，2名代表暫留上海,，剩余 11 名代表陸續(xù)赴往嘉興南湖繼續(xù)會(huì)議,。于畫舫游船之上，中共一大勝利召開,。這次會(huì)議確定了黨的名稱為“中國(guó)共產(chǎn)黨”,，通過了黨的第一個(gè)綱領(lǐng)，一項(xiàng)開天辟地的偉大事業(yè)自此拉開序幕,。雖然在后期革命的進(jìn)程中,，中共一大 13 名代表的選擇和命運(yùn)并不相同，但在中華民族生死存亡之際,，能夠以只身之力投入勢(shì)單力薄的中國(guó)共產(chǎn)黨,，共圖民族之未來，相信他們的初心,，在紅船上那一刻是純凈的,。歷史證明，只要不忘初心,，接續(xù)奮斗,，終會(huì)在歷史中留下光榮的一筆，在革命偉業(yè)中綻放出火光,。

在紅船啟航地錘煉黨性修養(yǎng),。2005 年，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志首次提出并系統(tǒng)闡釋了“紅船精神”，將其凝練為“開天辟地,、敢為人先的首創(chuàng)精神,；堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神,；立黨為公,、忠誠(chéng)為民的奉獻(xiàn)精神”。我以為,，“紅船精神”當(dāng)為共產(chǎn)黨人的初心,，是中國(guó)共產(chǎn)黨人的精神之源?！凹t船精神”的三個(gè)核心內(nèi)涵具有強(qiáng)大的時(shí)代意義,，激勵(lì)我們?cè)谛聲r(shí)代新征程中勇于突破，敢于創(chuàng)新,；激勵(lì)我們?cè)趤y花漸欲的迷茫中堅(jiān)定初心,，牢記使命；激勵(lì)我們?cè)谖镉麢M流的現(xiàn)實(shí)中堅(jiān)守本心,，踐行為民宗旨,。包括“紅船精神”在內(nèi)的偉大建黨精神是我黨瑰寶，是汲取力量堅(jiān)定信仰的不竭寶庫(kù),。

在學(xué)思踐悟中積蓄建功力量,。“學(xué)思想,、強(qiáng)黨性,、重實(shí)踐、建新功”是我們正在開展的主題教育總要求,。借助這次培訓(xùn)的契機(jī),，有幸循著總書記的足跡，實(shí)地感受了習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在浙江的生動(dòng)實(shí)踐,；到了嘉興南湖,，循著革命先輩的足跡重走了一大路，在“學(xué)思想,、強(qiáng)黨性”方面有了一些更為深刻的見解和體悟,；在安吉，感悟“綠水青山就是金山銀山”的習(xí)近平生態(tài)文明思想之光,；在良渚遺址,，體驗(yàn)“中華五千年文明史圣地”帶來的文化震撼，更加堅(jiān)定民族文化自信,；考察杭州城市大腦、交通數(shù)字大腦、寧波舟山港調(diào)度中心等浙江數(shù)字化建設(shè)成果,，讓我看到數(shù)字化所能實(shí)現(xiàn)的更為精準(zhǔn),、更加高效的社會(huì)治理手段。數(shù)字化是未來各行各業(yè)發(fā)展的必然路徑,，培訓(xùn)期間的所見所聞所感所悟,，對(duì)于我們今后在數(shù)字重慶建設(shè)中更好地梳理需求，謀劃應(yīng)用,，更好地融入數(shù)字化進(jìn)程大有裨益,，為“重實(shí)踐、建新功”積蓄了前行動(dòng)力,。老師對(duì)我說“南湖學(xué)黨史,，心有別樣紅”，深以為然,！

浙涪攜手奮進(jìn)共富路

徐承浩

長(zhǎng)江邊長(zhǎng)大的山里娃,，泥濘路乘車，長(zhǎng)江邊坐船,，是涪陵曾經(jīng)常見的交通出行方式,。浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)口支援涪陵后，就宛如一位兄長(zhǎng),，牽著他的胞弟,，近 20 年來，不離不棄,，幫助涪陵不斷成長(zhǎng),，帶領(lǐng)涪陵交通乘上夢(mèng)想的快車，見證城鎮(zhèn)山野間的柏油馬路縱橫鋪開,，高速列車向春天駛來,，客運(yùn)班車開進(jìn)大山，滿載貨輪千帆競(jìng)泊,，讓涪陵成為一座真正的樞紐之城,，走進(jìn)新時(shí)代。

從 2004 年的革命老區(qū)“羅龍路”,，到 2023 年的“毛明路”,，浙江省交通運(yùn)輸廳共計(jì)援建涪陵 6500 萬元，幫助涪陵 42 個(gè)交通項(xiàng)目高質(zhì)量落地,，解決涪陵 90 余萬人出行需求,，助力涪陵產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助推涪陵鄉(xiāng)村振興,。最值得一提的是,，浙涪對(duì)口支援不但提供援建資金為涪陵筑路修橋,，更是深入研究，實(shí)地考察,，結(jié)合涪陵各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的自然條件和地理優(yōu)勢(shì),，為涪陵打造出一條“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)”的融合之路，讓“一條路帶活一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”成為現(xiàn)實(shí),。義和街道,，由浙江援建的“義鎮(zhèn)路”便是成功案例。在這條全長(zhǎng) 8.3 公里的道路上,，遍布柚子,、臍橙等農(nóng)作物產(chǎn)業(yè)示范基地，在示范基地的帶動(dòng)下,，周邊不少村民也開始種植義和柚,，通過“義鎮(zhèn)路”讓這一大批具有涪陵地域特色的農(nóng)產(chǎn)品走出大山，邁向全國(guó),，打造涪陵自己的農(nóng)產(chǎn)品高端品牌,！ 

袁家軍書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)，欠發(fā)達(dá)地區(qū)與先進(jìn)地區(qū)的差距越來越大,，主要是干部的眼光和視野差距在加大,。要實(shí)現(xiàn)涪陵高質(zhì)量騰飛，打造交通強(qiáng)區(qū),，就必須向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)靠攏,，加強(qiáng)與浙江的先進(jìn)思想觀念、先進(jìn)管理模式,、先進(jìn)科學(xué)技術(shù)對(duì)接,，把浙江的資金、技術(shù)等要素與涪陵的區(qū)位,、資源,、生態(tài)、政策等優(yōu)勢(shì)有效結(jié)合,。為此,，浙江省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨涪陵開展調(diào)研指導(dǎo)，多次在杭州舉辦涪陵區(qū)交通干部專題培訓(xùn)班,，為涪陵交通提供高層次人才智力培養(yǎng),。特別是今年，在浙江省委黨校承辦的培訓(xùn)中,，浙江省交通運(yùn)輸廳精心策劃組織,，浙江省委黨校副校長(zhǎng)徐明華講述的《“八八戰(zhàn)略”與習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在浙江的萌發(fā)》，浙江省交通運(yùn)輸廳原黨組副書記,、副廳長(zhǎng),、省政府參事任忠講述《中國(guó)式現(xiàn)代化背景下的浙江交通發(fā)展新篇章》,，浙江省交通運(yùn)輸廳黨組成員孫曉明講述《浙江交通數(shù)字化改革》等等，無一不代表著浙江最前沿的先進(jìn)理念,、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),、先進(jìn)措施,，指導(dǎo)我們結(jié)合涪陵實(shí)際,，擘畫未來藍(lán)圖。浙涪友誼為我們按下了共建共享共同富裕的快進(jìn)鍵,，高質(zhì)量建設(shè),、高品質(zhì)生活、高效能治理,，涪陵未來可期,。

把握“三個(gè)關(guān)鍵”助推數(shù)字交通建設(shè)

梁洪艮

數(shù)字重慶建設(shè)是重慶市委、市政府深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神作出的重大部署,，而涪陵在全市“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展中處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置,，其境內(nèi)交通已形成“五高三鐵兩江”格局，但無論是公路養(yǎng)護(hù),、碼頭貨物多式聯(lián)運(yùn),，還是交通運(yùn)輸安全監(jiān)管等交通重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化水平都低,，為進(jìn)一步凸顯全區(qū)交通優(yōu)勢(shì),，助推全區(qū)數(shù)字交通建設(shè)在全市走在前列、做出示范,，借鑒浙江交通數(shù)字改革的“新,、深、實(shí)”經(jīng)驗(yàn),，我認(rèn)為當(dāng)前數(shù)字交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把握“三個(gè)關(guān)鍵”：

核心業(yè)務(wù)梳理是先行關(guān)鍵,。核心業(yè)務(wù)作為數(shù)字重慶建設(shè)基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，其梳理工作必須先行,。數(shù)字重慶建設(shè)提出之前,，交通基本是應(yīng)用或系統(tǒng)先行，沒有對(duì)交通核心業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)性,、一體化的梳理,，導(dǎo)致建設(shè)了許多“煙囪模式”“平臺(tái)模式”的系統(tǒng)。數(shù)字重慶建設(shè)堅(jiān)持“矩陣式發(fā)展”的理念,，扎實(shí)落實(shí)橫向協(xié)同,、縱向貫通，不搞重復(fù)建設(shè),。我認(rèn)為當(dāng)前構(gòu)造涪陵區(qū)數(shù)字交通的重點(diǎn)是確定核心業(yè)務(wù),，梳理核心業(yè)務(wù)一級(jí),、二級(jí)清單，找出協(xié)同單位和突出問題,，構(gòu)造多跨場(chǎng)景應(yīng)用,，形成交通系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)架構(gòu)圖，最終孕育出閉合管理,、協(xié)同合作的“一件事”,。

數(shù)據(jù)鏈條梳理是驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵。浙江省交通運(yùn)輸廳圍繞“1612”體系,，構(gòu)建交通“1+7+N+X”體系,，其中“1”就是建設(shè)功能強(qiáng)大的“交通大腦”。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我認(rèn)為“交通大腦”就是以數(shù)據(jù)流為引導(dǎo),，聯(lián)動(dòng)業(yè)務(wù)流，最后達(dá)到?jīng)Q策流,、執(zhí)行流,，正好切合數(shù)字重慶“1361”體系中的首位“1”，即搭建一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái),，因此可見數(shù)據(jù)的重要,。涪陵交通運(yùn)輸領(lǐng)域涉及公交、出租,、公路等,，范圍廣且體量大，有著海量的數(shù)據(jù),，當(dāng)前應(yīng)以交通核心業(yè)務(wù)框架為基礎(chǔ),，到達(dá)“V”模型底部，梳理出數(shù)據(jù)最小顆粒,，形成數(shù)據(jù)共享清單和需求清單,，為謀劃“一件事”應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障。

把握“一盤棋”全局高度是決定性關(guān)鍵,?！耙话咽帧庇H力親為是關(guān)鍵，這是浙江省交通運(yùn)輸廳數(shù)字化改革的主要措施,，廳主要領(lǐng)導(dǎo)兩年共計(jì) 60 余次專題調(diào)研,，從“設(shè)計(jì)方案”“清單梳理”，到“場(chǎng)景打磨”“改革攻堅(jiān)”,，都是緊盯不放,，一抓到底。浙江省交通運(yùn)輸廳的全局高度值得交通干部深度學(xué)習(xí),，并在實(shí)際交通系統(tǒng)建設(shè)中把握“一朵云,、一張網(wǎng),、一本賬”的原則，強(qiáng)化需求導(dǎo)向,、梳理核心業(yè)務(wù),，突出多跨協(xié)同、找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景,，最終融入全市數(shù)字交通“一盤棋”,。我認(rèn)為，當(dāng)前交通數(shù)字建設(shè)要著重強(qiáng)化“四橫”建設(shè),，完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，圍繞全市交通核心業(yè)務(wù)框架，結(jié)合全區(qū)水,、路、碼頭等交通領(lǐng)域的獨(dú)特性,，提煉出全區(qū)交通領(lǐng)域“一件事”典型應(yīng)用,，助推全區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)、管理,、養(yǎng)護(hù),、經(jīng)營(yíng)的全要素、周期性數(shù)字化,，最終形成跨界融合,、共創(chuàng)共享的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式。

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