重慶龍頭港（資料圖）

涪懷二線、南兩高速等項目相繼建成通車，烏江航道實現(xiàn)全線復航，加快完善鐵公水空多式聯(lián)運功能，打造高效便捷的內(nèi)部交通網(wǎng)……隨著暢通高效的綜合立體交通體系建設(shè)的不斷推進，涪陵作為西部陸海新通道市域輔樞紐、區(qū)域性物流中心的目標定位日益突顯。

便捷高效交通物流體系成形

近年來，涪陵交通不斷提升通道能力，加快樞紐建設(shè)，打通大動脈、暢通微循環(huán)，形成了便捷高效的交通物流體系。

提升通道能力。加快建立干線鐵路支柱，拉開高速公路“骨架”，打通港運航道“脈絡(luò)”。涪懷二線、南兩高速等項目相繼建成通車，鐵路、高速公路通車里程分別達到207、175公里，鐵路通車路網(wǎng)密度達7公里/百平方公里，超全國5.4個百分點，高速總里程在全市所有區(qū)縣中排第7，高速路網(wǎng)密度達5.9公里/百平方公里，高于全市4.86、全國1.84的平均水平；烏江航道實現(xiàn)全線復航，境內(nèi)長、烏兩江航道里程達110公里。渝萬高鐵、繞城高速西環(huán)石沱長江大橋、武兩高速平橋至大順段等總投資超298億元的項目實現(xiàn)開工，長江涪陵至朝天門段航道整治，總投資13億元，已完成涪陵境內(nèi)整治。正抓緊推動渝宜高鐵、涪武高鐵、江東至白濤高速等項目前期工作。

提速樞紐建設(shè)。依托長、烏兩江黃金水道，以全市“三大樞紐港之一”的龍頭港為核心，加快完善鐵公水空多式聯(lián)運功能，推進鐵路進港區(qū)、進園區(qū)。龍頭港作業(yè)區(qū)5個泊位已建成，2個散貨泊位將于年內(nèi)完成土建施工，連接港區(qū)與渝懷鐵路的龍頭港鐵路專用線將于年內(nèi)完成主體工程施工，今年內(nèi)將全面形成鐵公水多式聯(lián)運。涪陵機場加快建設(shè)，廣安至涪陵鐵路、清溪作業(yè)區(qū)、白濤園區(qū)鐵路專用線等正加快推動前期。今年一季度，完成水路貨運周轉(zhuǎn)量83億噸公里，占全市總量的21%，增速居主城新區(qū)第3；完成港口貨物吞吐量731萬噸，占全市總量的15%，增速居全市第3；完成集裝箱1.35萬標箱，占全市總量的4%，增速居全市第3。

提效內(nèi)部暢通。打造高效便捷的內(nèi)部交通網(wǎng)，紓解重點園區(qū)、景區(qū)對外通行需求。“十四五”以來，累計投入約18億元，建成通車龍馬路等重點項目，提質(zhì)升級杉涪路等重要物流通道，加快建設(shè)G351江北至黃旗段、816緩堵工程等項目，加快推進G319白濤場鎮(zhèn)段等項目前期工作。

提質(zhì)運輸服務(wù)。建成區(qū)內(nèi)首個道路貨運“司機之家”，為運輸司機提供免費停車、住宿服務(wù)。常態(tài)化開展貨運企業(yè)安全指導，解決危貨企業(yè)車輛異地查驗困難，幫助運輸企業(yè)享受交通領(lǐng)域惠企暖企政策，已幫助6家貨運企業(yè)申報交通物流專項再貸款，貸款金額達1200萬元。今年一季度，公路貨運周轉(zhuǎn)量完成11.1億噸公里，同比增長6.2%，增速比全市高出7.9個百分點，在主城都市區(qū)、主城新區(qū)均居第1位。

全力推進“交通強區(qū)”建設(shè)

下一步，涪陵將緊緊圍繞“建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域性交通樞紐、西部陸海新通道市域輔樞紐及區(qū)域物流中心”這一工作目標，謀劃長遠，全力推進“交通強區(qū)”建設(shè)，高質(zhì)高效抓好重大項目落地，切實支撐通道經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

抓好通道謀劃。統(tǒng)籌推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設(shè)兩大“國家戰(zhàn)略”，加快融入重慶市“七大交通走廊”，打通主動脈、暢通微循環(huán)，構(gòu)建高水平互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。緊抓“十四五”中期規(guī)劃調(diào)整窗口，完善向上爭取機制，統(tǒng)籌聯(lián)動各方力量，推動更多項目納入國家、上級盤子。

抓好項目建設(shè)。健全完善項目推進機制，謀劃新項目、打通“腸梗阻”，進一步提升通道互聯(lián)互通能力，形成支撐“通道經(jīng)濟”高質(zhì)量發(fā)展的重要載體。鐵路方面。加快構(gòu)建“米字型鐵路網(wǎng)”，推進渝萬高鐵建設(shè)，開工渝宜高鐵、白濤園區(qū)鐵路專用線，推動廣安至涪陵鐵路前期工作，加快實現(xiàn)涪陵至武隆高鐵接軌預留。到2027年，新增鐵路通車里程88公里，實現(xiàn)鐵路通車里程達295公里，鐵路在建里程達90公里；高速公路方面。推進“三環(huán)十四射”高速公路網(wǎng)建設(shè)，加快推動繞城高速西環(huán)、武兩高速平橋至大順段建設(shè)，完成江東至白濤、涪陵至豐都等項目前期工作，力爭年內(nèi)啟動江東至白濤高速招商工作，力爭開工繞城高速北環(huán)。到2027年，新增高速公路通車里程64公里，實現(xiàn)高速公路通車里程達239公里，高速公路在建里程達51公里，城市內(nèi)環(huán)、東環(huán)基本建成。水運方面。推進清溪作業(yè)區(qū)、大石溪碼頭4、5號泊位開工建設(shè)，配合完成長江涪陵至朝天門段航道整治，呼吁提升烏江航道全線通航能力。到2027年，全面建成以龍頭港為核心，李渡、清溪、大石溪為輔的“1+3+N”現(xiàn)代港口集群。樞紐方面。完工龍頭港鐵路專用線、龍頭港12#、13#泊位，推進龍頭港4號公路、涪陵機場等項目建設(shè)，配合推動機場軍民合用，全面實現(xiàn)鐵公水空多式聯(lián)運。

抓好區(qū)域聯(lián)動。深化成渝雙圈交通一體化融合發(fā)展先行示范區(qū)各市區(qū)的戰(zhàn)略合作，在廣涪鐵路等區(qū)域聯(lián)動項目上爭取更多合作；聯(lián)合貴州省遵義市，重慶市萬盛區(qū)、綦江區(qū)、南川區(qū)合作建立“一市四區(qū)”互聯(lián)互通會商機制，加強綜合交通和物流通道建設(shè)的互聯(lián)協(xié)商以及重大項目推進。同時，抓好要素保障。積極協(xié)調(diào)解決項目用地保障問題，多渠道解決資金籌措問題，切實保障重大項目順利落地、加快實施。

黃曉娟 記者 魏東

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