工人正在綁扎鋼筋

涪陵網(wǎng)訊（記者 夏雷 蔣歡）近日,，有著四個“世界之最”稱號的渝萬高鐵石沱長江大橋6號主塔樁基施工順利完成，為后續(xù)承臺施工奠定了堅實基礎(chǔ),。

施工現(xiàn)場

日前,，記者在渝萬高鐵石沱長江大橋項目施工現(xiàn)場看到，6號主塔的60根樁基已經(jīng)完成混凝土澆筑,，多臺大型機(jī)械和幾十名工人正在進(jìn)行6號主塔承臺底層的鋼筋綁扎,，現(xiàn)場一片熱火朝天。

渝萬高鐵站前7標(biāo)項目經(jīng)理部技術(shù)員王利瑤介紹：“下一步,，我們將進(jìn)行承臺混凝土澆筑,，澆筑完成后，就可以進(jìn)行6號主塔塔柱的施工了?！?/p>

施工現(xiàn)場

據(jù)了解,，石沱長江大橋是渝萬高鐵項目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點及控制性工程，位于長江上游中堆水道內(nèi),，總長度為1410米,，公路部分主橋長度為1056米，橋梁主跨為608米,，整個項目囊括了世界最高的雙聯(lián)主塔,、世界最大跨度的公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋、世界首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔,、世界首次采用公鐵同層分幅主梁等四個“世界之最”,。建成后，石沱長江大橋?qū)⒆鳛橛迦f高鐵與涪陵區(qū)繞城高速李渡至新妙段共用的公鐵兩用跨長江大橋,，大大縮短重慶至萬州,、重慶至涪陵的通行時間。

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