工作中的楊承勛

楊承勛,，中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務(wù)段涪陵火車站助理值班員。2022年春運是他工作生涯中經(jīng)歷的第42個春運,，也是他最后一次堅守春運崗位,。說起即將退休離開工作了42年的站臺，楊承勛心里萬般不舍。他說,，唯有站好最后一班崗,，才是最好的告別。

春運路上,，人流涌動,，南來北往。但是,，為了讓人們回家的路更順暢,、安全、有序,，很多人一直堅守在自己的崗位上,。

看似繁瑣的小事關(guān)系安全大事

楊承勛生于1962年10月，1980年參加工作,。1982年4月,，楊承勛在綦江趕水火車站從事后勤工作。2008年10月,，因工作需要,，楊承勛調(diào)到涪陵火車站，成為一名助理值班員,。

楊承勛說,，作為助理值班員，他的工作就是在站臺上接發(fā)列車,。站臺上接發(fā)列車環(huán)境復(fù)雜多變,，既要做到“遠看（貨物）裝載、近看（車輛）走行”監(jiān)視車輛運行情況,，有時還得兼顧組織旅客上下車,，協(xié)助客運工作，為保障旅客出行安全出一份力,、盡一份心,。“在站臺上,，旅客無論何時都不能跨越站臺安全白線,，這是底線，更是一條安全生命線,?！彼?jīng)常說。

楊承勛說,，平時去秀山,、銅仁等方向的旅客特別多,，每趟車有五六百人。春運期間,，人就更多了,。他最擔心的，就是兩車相會的情況,?！熬褪莾商塑囃瑫r到站，上下車的旅客交織在一起,，情況比較復(fù)雜,。”楊承勛說,，春運期間,，帶孩子出行的旅客特別多，有的小孩子好奇,，喜歡在站臺上跑來跑去,。遇到這種情況，他們就要及時提醒旅客照顧好身邊的老人,、小孩,，以免跌倒摔傷。

楊承勛說,，提高作業(yè)標準,，是車站對工作人員一直以來的要求?！敖影l(fā)列車要認真負責,，堅守作業(yè)標準和規(guī)章制度；與旅客打交道要多一份耐心和愛心,，遇到老弱病殘幫一把,，這些都是我們職責范圍內(nèi)的事?！彼f,，在這個崗位上，每天接觸的看似都是繁瑣的小事,，其實都是事關(guān)安全的大事。所以,，在崗時,，他不敢有絲毫松懈，精神高度集中,。

“楊承勛在我站工作14年來兢兢業(yè)業(yè),、盡心盡力,，從不為工作的事斤斤計較，并團結(jié)同事,，充分發(fā)揮了薪火相傳的‘傳幫帶’作用,，他是年輕一代鐵路人學習的榜樣?！备⒘昊疖囌军h支部書記陳志慧說,。

接發(fā)列車三四個小時回不了值班室

四九天，正是一年中最冷的時候,。今年59歲的楊承勛,，作為一名助理值班員，在站臺上一待往往就是好幾個小時,，尤其是晚上上夜班時,，寒風刺骨。因為工作性質(zhì),，楊承勛需要眼觀六路,、耳聽八方，精力高度集中,。于是,，在工作中，他練出一雙“千里眼”,、一對“順風耳”,。

春運期間，每天經(jīng)停涪陵火車站的客運和貨運列車有150多趟,。每當列車來臨前,，楊承勛就和同事在值班室作好準備工作。車站值班員主要負責列車進路,、開放信號,、機車聯(lián)控，而他主要負責在站臺上接發(fā)列車,。在列車密集時段,，他三四個小時回不了值班室一次。不過,，經(jīng)常如此,，他和同事都習慣了，重中之重是確?？拓涍\列車安全運行和旅客生命財產(chǎn)安全,。

楊承勛說，沒車時,，可以回值班室喝點熱水,，午飯也在這里吃,。

涪陵火車站站臺，從南往北總共500米,。接發(fā)列車時,，因為沒有遮擋物，北風呼呼地吹,，此時的楊承勛頗有“一夫當關(guān),，萬夫莫開”的氣場。

楊承勛表示,，對廣大市民來說,，春節(jié)就是要團聚，不管多遠都要回家過年,。對鐵路人來說,，春節(jié)和平常沒什么兩樣，照常倒班,，只不過比平時更忙,，責任更大！“忙起來,，三四個小時回不了屋,，飯也吃著吃著就涼了，也顧不了那么多,?！睏畛袆渍f，他的心愿就是讓旅客出行安全,、平安到家,。從1980年參加工作以來，不管在哪個崗位上,，他對自己都嚴格要求,，把本職工作干好。

楊承勛說,，妻子和孩子在北京生活,，唯一放心不下的是老家80多歲的母親，遇到春運他偶爾打電話問候,，只待春運結(jié)束后能回家陪陪老人,。還有9個月，他就要退休了,。但他表示,，只要在崗一天，就要站好一班崗,。

“做了一輩子鐵路工作,，真有些舍不得退休?！比绻梢?，楊承勛希望未來能退休不退崗，繼續(xù)在鐵路系統(tǒng)做志愿服務(wù),。

文/黃圯 記者 徐華東 圖/黃圯

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