船隊(duì)經(jīng)過烏江銀盤電站船閘?陳怡 記者 程新勝 攝

船隊(duì)穿越烏江峽谷?陳怡 記者 程新勝 攝

先期抵達(dá)的貨船?？吭诟⒘昃W(wǎng)背沱碼頭?陳怡 記者 程新勝 攝

涪陵網(wǎng)訊（記者 涂猛進(jìn) 代川 孔祥忠 嚴(yán)文霜 夏雷）“嗚——”12月1日10時(shí)許,，長長的汽笛聲劃破長空，回蕩在烏江涪陵網(wǎng)背沱碼頭,，滿載磷礦石的貴州沿河烏江輪船公司航電605貨輪靠上碼頭,。“到了——我們到了,！”冬日的暖陽將江面印染出一片瀲滟的金黃,，站在船頭的烏江輪船公司副經(jīng)理袁志明露出燦爛的笑顏。和航電605輪一起,，滿載7000噸磷礦石的19艘貨船一路向北,，從貴州省開陽港先后抵達(dá)重慶市涪陵區(qū)網(wǎng)背沱碼頭，斷航18年后的烏江“黃金水道”全線首次大規(guī)模復(fù)航成功,。

此次復(fù)航船隊(duì)的19艘貨船全為500噸級,。11月16日，從開陽港出發(fā)到涪陵,，船隊(duì)經(jīng)過5個(gè)水電航運(yùn)樞紐,。這批磷礦石將在涪陵換裝1艘7000噸級的大貨輪，運(yùn)往安徽蕪湖,。烏江航道全線大規(guī)模復(fù)航成功,，讓袁志明心花怒放：手里攥著的這批總量30萬噸磷礦石貨運(yùn)合同在明年可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)完成，走水路比走陸路貨主至少節(jié)省1000萬元,。作為貴州省烏江沿線最大的貨運(yùn)企業(yè),，烏江輪船公司贏得了復(fù)航紅利，目前已談好了幾個(gè)合同大單,，正著手打造500噸級貨船50艘,。烏江沿線10多家船運(yùn)企業(yè)也在準(zhǔn)備大干一場。

烏江自古為貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道,，是國家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八支線”內(nèi)河高等級航道之一,。2003年以來，烏江梯級開發(fā)，航道斷航,。目前,，烏江干流建成6級水電站、8個(gè)碼頭,、22個(gè)500噸級泊位,，整治航道545公里，航道實(shí)現(xiàn)從200噸到500噸級一船直達(dá)的提升,。到2025年,，烏江航道將實(shí)現(xiàn)1000噸級船舶通航，年吞吐能力達(dá)到1000萬噸,。

“烏江和長江航運(yùn)實(shí)現(xiàn)無縫銜接,，為貴州融入長江經(jīng)濟(jì)帶打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！辟F州開陽地方海事處處長段平說,。烏江“黃金水道”的加快建設(shè)，涪陵區(qū)域性交通樞紐作用更加凸顯,。涪陵港航海事事務(wù)中心副主任方華介紹,，涪陵港航將全力推進(jìn)長烏兩江水水中轉(zhuǎn)基地建設(shè)，推動長江烏江航運(yùn)快速高質(zhì)量發(fā)展,。

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