建造中的13800載重噸不銹鋼化學品船

9月3日,，記者從重慶川東船舶重工公司獲悉，該公司為中遠海運(上海)公司建造的13800載重噸不銹鋼化學品船船體合攏工程已經完成70%左右,，預計9月底完成下水,。

當天,，記者在現(xiàn)場看到,，工人正在緊密鑼鼓地進行著船體合攏焊接。據悉,，13800噸不銹鋼化學品船是重慶乃至西南地區(qū)迄今為止承接建造的最大載重量船舶,。從去年6月開工建造，目前,，船體合攏已經完成70%左右,。船體合攏后，將進行氣密試驗,，對機電系統(tǒng)進行完善后,，該船將于9月底完成下水。

在建造過程中,，川船重工采取以中間產品為導向組織生產,，在產品建造過程中貫徹“設計、生產,、管理”一體化理念,，實現(xiàn)“殼、舾,、涂”一體化要求,，推進船舶預舾裝、精度建造,、無碼裝配,、無余量合攏等新的建造方法和工法運用，提高生產效率，保證質量,。

“此次我們采取了工序前移,，將大面積的機電安裝放在船臺合攏時安裝，把在水下的工作放在岸上做,，減少水下作業(yè)風險,，提高施工效率?！?3800載重噸不銹鋼化學品船項目組項目經理李躍說,。

13800載重噸不銹鋼化學品船為單柴油機、單槳驅動液貨船,，用于散裝運輸液體化學品/成品油,，符合中國船級社散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范關于II型船的要求，貨油艙及污油水艙為一艙一泵,，可允許同時裝卸16種不同品種的化學品,。單船總長約129米、型寬22米,、型深11.8米,、設計吃水8.5米、載重量約13800噸,，航速12.8節(jié),、續(xù)航力7500海里。

自2005年開建第一艘不銹鋼化學品船以來,，川船重工已先后為中國長航,、中化集團、中海油,、新加坡,、挪威、日本,、英國,、韓國等船東批量建造了3000噸級、5000噸級,、7000噸級,、10000噸級特種化學品船50多艘，是世界上建造中小型特種化學品船數(shù)量最多的船舶企業(yè)之一,，獲得國際國內航運界普遍贊譽,，成功樹立起“川東化學品船”品牌。

文/記者 黃維嬌 汪媛穎

圖/記者 馮國慶

（版權作品 未經授權 嚴禁轉載,、摘編）