輝煌“十三五”|大手筆建設(shè) 新格局養(yǎng)護(hù) ——涪陵公路事業(yè)近五年跨越式發(fā)展紀(jì)實
2021-01-16 09:48:50來源:涪陵區(qū)融媒體中心編輯:唐霞責(zé)任編輯:{editor}
重點養(yǎng)護(hù)路段全面實行機械現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)
“十三五”期間,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心(原涪陵區(qū)公路局)圍繞“因路而興、因路而富、因路而美”的為民理念,以滿足群眾對公路日益增長的美好生活需求和要求為己任,緊抓全市交通建設(shè)“三年行動計劃”契機,突破以經(jīng)驗式和常規(guī)概念為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理方法,提出了“大通道加密、國省道加寬”的建設(shè)思路,著力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、功能完善、便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò),完善了一批公路主干道網(wǎng)絡(luò),升級了一批國省道路重要網(wǎng)絡(luò),改造了一批干線次差公路網(wǎng)絡(luò),改善提升了全區(qū)干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
2020年,是涪陵公路迎接交通運輸部大國檢之年,是全市交通建設(shè)“三年行動計劃”的收官之年,也是該中心機構(gòu)改革之年。這一年,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心新開工20個項目,累計投資2.5億元、建成里程上百公里、群眾受益面更廣。這五年,涪陵公路實現(xiàn)了一年一變化、三年上臺階、五年大跨越,全區(qū)普通國省干線公路考核成績排名也從全市末位躍進(jìn)前十。
路面改造后的國道319線
國道319線涪陵段改造后的路面
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惠民生 提檔升級改建公路
國道319高成線(高雄-成都)不僅是涪陵區(qū)連接大武陵山旅游區(qū)的旅游公路,還是涪陵主要的南向通道,平常每天有1.5至2萬輛車通行,節(jié)假日等高峰期有將近3萬輛。運行5年來,出現(xiàn)條狀修補、塊狀修補、塊狀裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫等病害,通行質(zhì)量急劇下降。“2020年9月,我們啟動該線大溪河至G50S高速涪陵南互通全段長25.3公里的路面改造工程。為趕在國慶節(jié)前恢復(fù)正常通行,采取兩個班組雙向作業(yè)、白天夜晚交叉施工、錯峰趕工等手段,僅用時1個月完成了該工程,創(chuàng)造了歷史最快。”涪陵區(qū)公路事務(wù)中心副主任甘小飛說。
“十三五”期間,涪陵區(qū)普通公路新開工和完工約450公里。目前在建國省道升級改造工程5項,總長約108公里;目前在建干線路面改造工程11項,總長約90.5公里。僅2020年,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心完成國道319涪陵區(qū)大溪河至G50S高速涪陵南、國道348南沱互通至龍駒段、縣道002石泉至吊洞段等三個路面改造工程;完成2020年涪陵區(qū)國省干線公路次差路段整治工程、涪陵區(qū)普通公路安全生命防護(hù)工程(鄉(xiāng)道);完成省道102腳馬架至豬鼻孔段、省道428官橋至紅春塘段、省道102線巴南界(鵝公堡)至增福段、縣道003明家灣至致韓段等四個公路改建工程。尤其后三條道路年久失修,當(dāng)?shù)鼐用窈袈晱娏遥⒘陞^(qū)公路事務(wù)中心將其納入工作計劃全部實施完成,李渡街道明家灣社區(qū)1組村民鄭道友看到改造后烏黑油亮的縣道003明家灣至致韓段贊道:“路修好了,村民出行、賣農(nóng)副產(chǎn)品都方便了。”
大規(guī)模的干線公路改建、升級、擴容,瀝青路面比例逐年增加,沿線居民出行質(zhì)量不斷提升,也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展提供了有力的交通基礎(chǔ)條件。
藺白路清理危巖塌方
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轉(zhuǎn)思路 全壽命周期養(yǎng)公路
公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)符合養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)提質(zhì)增效、節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展的時代要求。學(xué)者研究報告指出,普通公路在整個壽命周期內(nèi)進(jìn)行3至4次預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可延長使用壽命10至15年,節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本45%至50%。
2017年,重慶市普通公路碎石封層技術(shù)觀摩及交流會在省道303開綦路涪陵區(qū)珍溪鎮(zhèn)杉樹灣場鎮(zhèn)至江北街道碧筱溪桃大路上舉行,涪陵公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作驚艷全市同行。2018年,涪陵市民陳愛琴駕車行駛在省道528江土路(涪陵石板溝長江大橋至武隆土坎)武陵山鄉(xiāng)樂道村牛角塵(小地名)段感覺到車內(nèi)噪聲比以往低了很多,行車更舒適。原來是涪陵區(qū)公路事務(wù)中心將這條高海拔旅游公路當(dāng)作“實驗田”,在其上集成示范實施了四種預(yù)養(yǎng)護(hù)新工藝,為不同預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在本地區(qū)的應(yīng)用提供了參照。2020年10月14日,國道G348武(漢)大(理)路涪陵區(qū)清溪場鎮(zhèn)南沱方向場口至長江三橋路段完成最后一公里特種瀝青(UTM)超薄層罩面這一預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的施工,為當(dāng)?shù)厝罕妿砀孢m的行車體驗。
“十三五”期間,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心樹立了公路養(yǎng)護(hù)全壽命周期理念。涪陵公路從傳統(tǒng)的被動養(yǎng)護(hù)、搶救式養(yǎng)護(hù)向主動養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。涪陵公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作也從無到有,從舊到新,從路段試驗到大規(guī)模實施。目前已累計實施國道319高成線涪陵全段、351長江大橋至豐都界、省道303線開綦路、省道408桃大路等相關(guān)路段預(yù)防性項目總里程近180公里。
幸福之花靠辛勤的汗水澆灌。為選擇最佳施工方案,涪陵區(qū)公路人先后嘗試應(yīng)用微表處、薄層罩面、碎石封層等10余種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),期間分別與長安大學(xué)、重慶交通大學(xué)的科研團(tuán)隊合作,探索適合西南氣候及地理地質(zhì)特點的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)及工藝、材料。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念及技術(shù)的廣泛運用,使得涪陵一批中等路變成了良等路、良等路變成了優(yōu)等路,全面延長了普通公路的全壽命使用周期。在涪陵區(qū)公路人的共同努力下,全區(qū)普通干線公路得到了精心養(yǎng)護(hù)、精細(xì)養(yǎng)護(hù)、精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)能力和養(yǎng)護(hù)水平大幅提升,構(gòu)建了新時代養(yǎng)護(hù)新格局,有效鞏固了干線公路建設(shè)成果。
此外,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心年均修復(fù)路面小修病害200余個,修補路面網(wǎng)裂5000余平方米、路面灌縫率提升至95%以上;籌集資金近500萬元新購置大型沖洗車、清掃車和護(hù)欄清洗車等養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備近20臺套,保持了普通國道常態(tài)化機械保潔里程達(dá)100公里以上;完成國道319山嘴巖隧道口、省道渝巴路等10余個路面安全隱患治理和配套設(shè)置交通安全基礎(chǔ)設(shè)施;完成武白路、武太路、桃大路等8個因道路中斷、邊坡坍塌、危巖垮塌、路基垮塌等應(yīng)急搶險項目,安全隱患整治率達(dá)到100%,最大限度地保障了管養(yǎng)公路安全暢通。
路面網(wǎng)裂修復(fù)
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新使命 全面改造橋梁隧道
2020年11月18日,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心正式掛牌成立。該中心是由原涪陵區(qū)公路局、區(qū)公路橋梁管理處、區(qū)路政管理支隊、區(qū)公路局戰(zhàn)備渡口管理所、區(qū)江南公路養(yǎng)護(hù)管理段、區(qū)江北公路養(yǎng)護(hù)管理段、區(qū)江東公路養(yǎng)護(hù)管理段整合組建。這意味著涪陵公路人的職責(zé)和身份的轉(zhuǎn)變,他們主要承擔(dān)全區(qū)國省縣道公路(城鎮(zhèn)公路除外)建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)輔助性、事務(wù)性、技術(shù)性等具體工作和全區(qū)鄉(xiāng)村公路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的有關(guān)事務(wù)工作等。這也標(biāo)志著全區(qū)公路事業(yè)開啟了新征程、邁出了新步伐。
涪陵區(qū)公路事務(wù)中心將33個公路基層養(yǎng)護(hù)站整合重組縮減為15個,然后一年一批地改造“破、舊、危”道班站房,建設(shè)“開放、舒適、共享”的公路服務(wù)站,迄今已新建成金銀、龍?zhí)?個基層養(yǎng)護(hù)站,完成了白濤、清溪、梓里等12個基層養(yǎng)護(hù)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造,完成了旅游路上鸚哥峽、烏江赤壁、尖子山等6個觀景休憩平臺的建設(shè),讓涪陵的公路真正美起來,得到了群眾的一致好評。
為了徹底解決基層一線養(yǎng)護(hù)人員斷層問題,保證公路養(yǎng)護(hù)持續(xù)穩(wěn)定向前推進(jìn),涪陵區(qū)公路事務(wù)中心探索性推行養(yǎng)護(hù)市場化,目前已先后將百勝、金銀、江北、白濤、焦石、江東等6個片區(qū)、21條道路、累計約370公里公路交付社會力量養(yǎng)護(hù),培育社會化養(yǎng)護(hù)企業(yè)4家;為實現(xiàn)“管養(yǎng)分離”,構(gòu)建了涪陵區(qū)公路中小修工程施工單位庫,入庫施工單位主要承接50萬元以下的中小修工程,業(yè)主方負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo),并為此制定了目標(biāo)考核制度和末位淘汰制度,全區(qū)公路中小修建設(shè)正逐步推向市場化。
橋隧建設(shè)方面也成績顯著,目前已累計完成烏江大橋、紅星水利工程公路橋、文興大橋等26座危橋改造項目;完成黃草背、小溪、打石場等8條隧道體質(zhì)升級工程;公路信息中心集成重要橋梁攝像監(jiān)控點108個,車輛移動視頻2臺,特大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)5個,形成橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng),橋梁數(shù)字巡檢系統(tǒng),移動視頻巡查系統(tǒng),重點橋梁視頻監(jiān)控系統(tǒng)、橋梁電子檔案系統(tǒng)五位一體的信息化管理平臺,目前國省縣道一、二類橋隧所占比例為87%,較“十二五”末增長6.3%。
2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年,也是“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期,在這個特殊的節(jié)點,涪陵區(qū)公路事務(wù)中心將繼續(xù)把握管養(yǎng)的工作重點,進(jìn)一步提高公路工作成效;夯實安全基礎(chǔ),進(jìn)一步保證公路運營安全;強化黨風(fēng)廉政,進(jìn)一步打造過硬干部隊伍。涪陵區(qū)公路事務(wù)中心主任查余說:“處在‘十四五’涪陵經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展之際,國省縣道公路發(fā)揮著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性、保障性作用,作為新的公路人,必將以新的面貌、新的作為、新的成效打贏‘十四五’公路行業(yè)的開局之戰(zhàn),推動全區(qū)國省縣道公路提檔升級,為涪陵經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
文/記者 袁曉露 圖/鄭東
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