梓白高速公路梓里立交互通

五年，是歷史長河里極為短暫的一瞬,，但對涪陵交通發(fā)展,，則是值得銘記的征程。剛過去的“十三五”,，涪陵累計完成交通投資280億元,，較“十二五”時期增長了15%。涪陵交通建設(shè)碩果累累,，交通發(fā)展進入新時代,。

通江達海貨暢其流

對外通道得到新改善

經(jīng)過2萬余名建設(shè)者歷時5年多的艱苦奮戰(zhàn)，2020年8月20日,，涪陵梓白高速公路正式建成通車,。這標志著涪陵在構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián),、互聯(lián)互通”綜合立體交通體系和建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域性綜合交通樞紐上取得的又一重大成果。

白濤工業(yè)園區(qū)管委會副主任文堅說,，近年來,，隨著白濤園區(qū)工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展和武陵山旅游區(qū)的加速打造，經(jīng)國道319往來白濤的貨運車輛,、出游群眾自駕車輛大幅增長,，319涪陵白濤段車流已超極限，通行能力不足成為制約園區(qū)發(fā)展的瓶頸,。梓白高速建成通車,，補齊了園區(qū)鐵公水立體物流網(wǎng)絡(luò)短板，讓園區(qū)不通高速公路成為歷史,，園區(qū)物流真正實現(xiàn)了“通江達海,，貨暢其流”。

2020年10月20日,，于2016年底開建的南川至兩江新區(qū)的南兩高速公路正式通車,，在涪陵設(shè)大順、增福2個收費站和大寨開放式服務(wù)區(qū),，大幅縮短了南川和涪陵坪上地區(qū)與重慶中心城區(qū)的時空距離,，徹底改善了沿線群眾出行條件?！耙郧跋聜€涪陵上個重慶麻煩又耗時間,，現(xiàn)在直接上高速，方便多了,！”沿線村民說,。

“十三五”時期，涪陵新建成投用梓白,、南兩2條高速公路,，高速公路通車里程增至175公里，較“十二五”時期增長了34%,；涪陵高速公路互通（含高接高互通）增至21個,，較“十二五”時期增長了50%。此外,，還完工通車渝懷二線涪陵至中嘴段1條鐵路,，建成鐵路里程增至207公里，較“十二五”時期增長了23%,。

渝懷二線鐵路涪陵白濤貨場段

促進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)

內(nèi)部循環(huán)迎來新面貌

“十三五”期間,，為優(yōu)化普通國省道公路路網(wǎng)布局，改善公路交通運輸環(huán)境,，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展,，促進城鄉(xiāng)一體化建設(shè),，涪陵加大對國省道干線公路建設(shè)的投入，累計完工白濤至焦石,、江東至焦石,、增福至巴南、藺市至兩匯等35條國省縣鄉(xiāng)道升級改造項目共計400余公里,。

此外,，還即將建成鵝西路、馬龍路,、卷大路等市民高度關(guān)注項目,，內(nèi)部路網(wǎng)通行能力和品質(zhì)得到質(zhì)的提升,。

目前,，涪陵公路總里程近6230公里，較“十二五”末增長近28%,。涪陵四通八達的交通路網(wǎng)極大地縮短了城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn),、與鄉(xiāng)村之間的通行時間，一條條掩映在花草綠樹中的國,、省,、縣、鄉(xiāng),、村,、組公路，成為群眾滿意的脫貧路,、致富路,、幸福路。

“四好農(nóng)村路”——馬武鎮(zhèn)民協(xié)村6組社道路

筑就美麗鄉(xiāng)村交通走廊

“四好農(nóng)村路”建設(shè)成示范

1月8日,，在藺市鎮(zhèn)五四村7組,，層巒疊嶂間，一條秀美的山村公路猶如玉帶纏繞,。微雨中,，好一幅水墨山水畫映入眼簾。這條路于2017年8月完成改造硬化,，群眾交口稱贊,。

這條路長2.8公里、寬5.1米,，打通了以前的斷頭路,，將五四村以及臨近的連二村、泡桐村,、雙井村連在一起,，形成交通環(huán)線,，極大地改善了沿線1000余名群眾的生產(chǎn)生活條件，成為促進農(nóng)民增收致富的“小康路”,。

“以前是一條機耕道,，還是一條斷頭路，雨天出門得穿長筒膠鞋,，農(nóng)產(chǎn)品運不出去,，想要什么東西也很難運進來?！贝迕袢烬埣f,，現(xiàn)在好了，下雨天出門再也不怕打濕腳,，來這里的車多了,，人也多了。

“十三五”期間,，涪陵新改建“四好農(nóng)村路”及交通扶貧項目3297公里,，撤并村通暢率達到100%，村民小組通達,、通暢率將分別提升19,、44個百分點均達到100%，被評為全市“四好農(nóng)村路”示范區(qū),。

其間,，涪陵還以“四好農(nóng)村路”為重點，以交通+鄉(xiāng)村旅游,、交通+特色經(jīng)濟,、交通+歷史人文等為抓手筑就美麗鄉(xiāng)村交通走廊。同時,，完善沿線配套服務(wù)設(shè)施,、綠化靚化自然景觀，將生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜钨Y源,，打造了一大批旅游觀光路,、休閑產(chǎn)業(yè)路、美麗致富路,。

鐵公水多式聯(lián)運港口——龍頭港

項目建設(shè)迎來大豐收

多式聯(lián)運格局基本形成

涪陵區(qū)交通局負責人說,，在“十三五”收官之年的2020年，涪陵交通重點項目在建數(shù)量和竣工數(shù)量均為歷年之最,。

建成投用梓白,、南兩高速公路，完工通車渝懷二線涪陵至中嘴段,；超額完成市,、區(qū)兩級交通建設(shè)“三年行動計劃”下達的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù),，建成總里程達到2686公里；全面完成省道S528御泉河至官橋,、省道S102江東至焦石,、縣道X181石沱至酒井等28條約310公里的三年行動普通干線公路改造任務(wù)的收官掃尾工作；龍頭港鐵路專用線實現(xiàn)開工目標,，龍頭港二期完工主體工程,，龍頭港鐵公水多式聯(lián)運功能將逐步完善；五馬機場主體工程征地拆遷加快推進,，機場建設(shè)正式開工,。

今年是“十四五”開局之年，涪陵將放眼“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶,，緊抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),、西部陸海新通道、新時代西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略機遇,，推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向互濟、南北雙向暢通的對外開放新格局,，著力構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域性綜合交通樞紐。

“十四五”時期,，將努力實現(xiàn)涪陵城區(qū)半小時到達重慶中心城區(qū),、半小時到達毗鄰區(qū)縣、涪陵區(qū)內(nèi)各功能組團半小時“通勤圈”,，實現(xiàn)1.5小時到達成都,、3~4小時到達周邊省會、6~8小時到達北上廣,。

文/記者 魏東 何乾健 蔣歡 楊青青 圖/交通局 記者 何乾健

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