筆者經(jīng)常在涪陵乘坐出租車，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象：一手握方向盤一手操作手機(jī)，似乎已成為一些司機(jī)的“標(biāo)配”。尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，或在車輛減速滑行的階段，有些司機(jī)更是見縫插針地玩手機(jī)，不是打接電話，就是玩微信語音。這種情況在私家車駕駛員中也存在。顯然，他們選擇對(duì)開車玩手機(jī)安全隱患的無視。

盡管《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條將“駕駛機(jī)動(dòng)車撥打接聽手持電話、觀看電視”的行為納入了處罰范疇，但有很大一部分駕駛員仍愛開車接打電話、玩微信。這些駕駛員明明知道這是一種交通違法行為，但就是不當(dāng)一回事。駕駛員在開車過程中玩手機(jī)、接打電話，產(chǎn)生的危害是非常大的，不僅將自己的安全置于巨大的風(fēng)險(xiǎn)之中，也極大地威脅車上乘坐人員的生命安全。科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：人在正常駕駛時(shí)，遇到緊急情況的應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是0.57秒，而駕駛?cè)诉呴_車邊使用手機(jī)時(shí)，遇到緊急情況的應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是2.12秒，后者是前者的近4倍。只是很多駕駛員并不在意，認(rèn)為接手機(jī)就兩三秒鐘，哪有那么多的危險(xiǎn)，因而心存僥幸。可車禍往往發(fā)生在一瞬間，等到后悔時(shí)已來不及了。

低頭之禍，禍莫大焉。在高風(fēng)險(xiǎn)的車輛駕駛中，方向盤承載著“把脈定向”的使命。讓手機(jī)遠(yuǎn)離方向盤，不僅僅是駕駛員的個(gè)人習(xí)慣態(tài)度，更是關(guān)乎廣大交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全的大問題。作為駕駛?cè)藛T要堅(jiān)守安全底線，保持握方向盤的定力，做到開車不玩手機(jī)，玩手機(jī)不開車。這是敬畏法律、遵守交通規(guī)則的行為，更是對(duì)自己、他人生命安全的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。（余墨）

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