筆者經(jīng)常在涪陵乘坐出租車,，發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象：一手握方向盤一手操作手機,，似乎已成為一些司機的“標配”。尤其是在等紅綠燈的時候,，或在車輛減速滑行的階段,，有些司機更是見縫插針地玩手機，不是打接電話,，就是玩微信語音,。這種情況在私家車駕駛員中也存在。顯然，他們選擇對開車玩手機安全隱患的無視,。

盡管《中華人民共和國道路交通安全法》第90條將“駕駛機動車撥打接聽手持電話,、觀看電視”的行為納入了處罰范疇，但有很大一部分駕駛員仍愛開車接打電話,、玩微信,。這些駕駛員明明知道這是一種交通違法行為，但就是不當一回事,。駕駛員在開車過程中玩手機,、接打電話，產(chǎn)生的危害是非常大的,，不僅將自己的安全置于巨大的風險之中,，也極大地威脅車上乘坐人員的生命安全?？茖W實驗數(shù)據(jù)表明：人在正常駕駛時,，遇到緊急情況的應激感知制動時間是0.57秒，而駕駛?cè)诉呴_車邊使用手機時,，遇到緊急情況的應激感知制動時間是2.12秒,，后者是前者的近4倍。只是很多駕駛員并不在意,，認為接手機就兩三秒鐘,，哪有那么多的危險，因而心存僥幸,?？绍嚨溚l(fā)生在一瞬間，等到后悔時已來不及了,。

低頭之禍,，禍莫大焉。在高風險的車輛駕駛中,，方向盤承載著“把脈定向”的使命,。讓手機遠離方向盤，不僅僅是駕駛員的個人習慣態(tài)度,，更是關乎廣大交通參與者生命財產(chǎn)安全的大問題,。作為駕駛?cè)藛T要堅守安全底線，保持握方向盤的定力,，做到開車不玩手機，玩手機不開車,。這是敬畏法律,、遵守交通規(guī)則的行為，更是對自己、他人生命安全的責任擔當,。（余墨）

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